第三帝国- 第58节

　　　　“这种布局能均匀分散车重，减少对扭杆的质量需求，提高越野能力，有利于行驶平稳性和乘坐舒适性，且在一定程度上减缓了火炮射击的后坐力。”克尼波坎普说道：“而且，更重要的，这种布局方式，可以减少橡胶的使用量。”

　　　　橡胶！对德国来说，和其他稀有金属一样，这是一种德国本土没有的战略资源！历史上的德国，一直受到橡胶缺乏的制约！

　　　　坦克的负重轮，是钢制的，但是，轮缘必须要使用橡胶才行！而且，劣质的合成橡胶，相当不合适，最好要用天然橡胶！

　　　　想要让德国崛起，就必须要解决这些资源问题！关于这些问题，希瑞克早就有计划了。至于这个交错负重轮，希瑞克是绝对不能答应的。

　　　　“不行，”希瑞克说道：“绝对不能使用交错负重轮，否则，就和手拉机的高炮一样，前线的战士，会诅咒我们下地狱的。”

　　　　当然不能用！这件事上，希瑞克是相当坚决的！

　　　　“那可就真的没有别的办法了。”克尼波坎普说道：“除非是降低坦克的自重。”

　　　　降低坦克的自重！

　　　　就好像圆珠笔一样，写的时间长，里面的圆珠就会掉下来，很多人都解决不了，结果，有一名商人，换了个思路，干脆把笔芯做短，还没有掉下来的时候，笔油就没有了！

　　　　而现在，既然悬挂承受不了，那换一种思路，干脆把坦克做得轻一点！

　　　　当初，希瑞克在提坦克的设计指标的时候，企图是一步到位的，一下子就瞅准了30吨级的坦克，搞出黑豹的原型来，一种相当优秀的中型坦克，而且，可以进一步扩展，成为虎王级别的重型坦克。

　　　　先进的柴油发动机，大口径的坦克炮，倾斜装甲，各种概念，都加在这种坦克的身上，想要打造出德意志的最优秀的战车来。

　　　　在沙漠基地里，辛苦了五年，各种技术都获得了突破，原型车造出来了，试车顺利了，各种机械故障都排除了，而到了真正的量产阶段，还是有很多的问题！

　　　　历史上，德国的坦克，是从1号坦克开始，不断地一步步地发展，最后发展出来各种先进的坦克的，而现在呢？一步到位的坦克，其实已经有种空中楼阁的感觉了。

　　　　各种技术，是要一步步成熟的，各种金属的冶炼技术，也要改进，样车的时候，可以不计成本，使用最优秀的材料，量产，就需要考虑各方面的因素了。

　　　　克尼波坎普的提议没有得到希瑞克的肯定，于是，他只能黯淡地说道，既然都不行，那就只能减轻自重了！

　　　　高质量的扭杆产量低，普通的扭杆质量不合格，承受不了30吨的重量，那20吨的重量，总没有问题吧？

　　　　以现在的穿甲弹技术来看，30吨的坦克，防护能力，已经远远地超越了这个时代的需要！根本就用不了那么厚的装甲，简直就是浪费！

　　　　而且。更重要的是，现在，德国的钢产量，已经开始有些紧张了。

　　　　现在，德国已经在给苏联建造军舰了，合同都签订好了，苏联会将大批的矿产，输送给德国，同时，德国也会游说，让苏联将西部的铁路改修成和欧洲一样的标准，这些都是有战略价值的。

　　　　而同时，德国自己的军舰，也将会大批量地开工，战列舰和航母，都会不断地建造，下水，服役，这样的话，德国国内，对钢铁的需求，会大大地增加。

　　　　虽然希瑞克一手主持了黑豹坦克的研发，但是，黑豹坦克的生产，也还是会受到一定的限制！

　　　　如果减少了黑豹坦克的自重，成为20吨级的坦克，那无疑会减轻对钢铁的依赖，就意味着可以制造更多的坦克！

第九十三章　20吨级

　　　　各种技术问题，都会迎刃而解，黑豹坦克轻量化之后，也不用担心技术太过先进，而引起其他国家的军备竞赛来了，可以放心大胆地装备在德国境内，而不是只部署在沙漠里面。

　　　　同时，由于基础的骨架还在，所以，到了后期，当战争需要的时候，随时都可以再附加装甲，重新成为中型，甚至重型的坦克。

　　　　再过上七八年，随着冶金技术的发展，高质量的扭杆，应该就技术过关了吧？到时候，重新换扭杆，上面的车体，就能够承受更多的重量！

　　　　到时候，甚至不仅仅是30吨，还可以像后世的黑豹坦克一样，发展到40吨级！

　　　　甚至，还可以在黑豹坦克的基础上，进一步升级，成为后世那种威风凛凛的虎式，甚至是虎王坦克！

　　　　现在，先降低技术要求，成为20吨级的坦克！

　　　　除了暂时降低要求，可以大量服役之外，另一个方面，就是成为一款优秀的履带底盘，在这种底盘上，还可以开发出来其他的变形车辆！比如自行火炮，喷火坦克等等。

　　　　希瑞克的脑子里，想到了很多的好处，于是，他终于下定了决心：“既然现在扭杆的质量提升不上去，那为了能够大量地制造我们的坦克，可以考虑先降低一下坦克的自重，成为20吨级的坦克。小批量地生产我们的30吨级的黑豹，大批量地生产20吨级的坦克。嗯，分别命名为黑豹1和黑豹2好了。”

　　　　总之，那种只有2人的1号坦克，是绝对不能大量地投入生产的，实在是太落后了，只能解决有无的问题，无法给装甲兵信心啊！

　　　　而现在的20吨级的坦克，就已经和历史上的3号，或者4号坦克很类似了，先有了数量再说！

　　　　不过，虽然降低了要求，另一个要求，却是不能改变的。

　　　　“我们的坦克，必须要保持通用性。”希瑞克说道：“这种简化的黑豹2坦克，要保持和原型的黑豹，超过百分之六十的通用性，各个部件要进行标准化设计，满足大量生产的需要。”

　　　　通用性！标准化设计！

　　　　美国的谢尔曼坦克，就是其中的代表性的杰作。

　　　　美国有强大的工业生产力，谢尔曼坦克并不是一个厂商完成的，构成各种规格化的零件是分开到各个厂商大量生产的。

　　　　生产工厂只从事自己擅长的生产方式，在所有规格化的零件生产完成后，令构成车身的零件有高度的兼容性。

　　　　这些方式，让谢尔曼坦克成为二战中产量最大的坦克之一，其产量达49234辆！

　　　　反观，再看看德国，就没有任何的系统化和标准化的设计和制造了。

　　　　看看1号到4号，就各不相同，单单看行走机构，3号和4号也不同，3号是大负重轮，4号是小负重轮。而到了后面的虎式，黑豹等等，也都各不相同。

　　　　流水化的生产，才是大量制造的前提！在这方面，德国的系统工程学，真的是零分！

　　　　所以，希瑞克的脑子里，早就开始计划了，理顺军工生产和民用产品生产，便于战时民转军所用，建立标准化统一委员会，统一生产中的各项工业品标准。

　　　　这些都是非常重要的，不然将来就会出现两各同样型号的坦克、飞机、军舰等无法通用互换零件的悲剧。

　　　　同时，建立国防科工委、总装备部和总后勤部，统一装备制造、工艺水平等等，采用美国的流水线式工业生产办法，不然以那些高傲的工程师的尿性，设计任何准备经常搞成水加面，再和面，不对再加水，再和面的悲剧！

　　　　二战中，德国坦克的各种零部件，几乎就没有通用性！

　　　　现在，就从黑豹坦克开始吧！

　　　　除了车体，悬挂等等进行标准化生产之外，发动机更是其中的重要一点！

　　　　现在的12缸的v型柴油发动机，已经是这个时代逆天一般的存在了，可以稳定输出500马力，这种柴油机，将是以后的坦克的主要动力！

　　　　以这种柴油机为基础，开发出一系列的柴油机来，统一气缸，活塞等标准，就可以大量地进行生产制造！比如，现在的20吨级的坦克，不需要500马力的柴油机，那可以将v12发动机，换成v8，除了缸体，曲轴等变化之外，其他的很多部件，都可以通用！

　　　　甚至还可以搞出v6发动机，给汽车，装甲车等使用！

　　　　“除了扭杆之外，还有炮管的问题，我们加工和生产现在的长管75毫米坦克炮，相当费工时。”古斯塔夫说道：“如果现在先换成50毫米坦克炮的话，就可以大大地提高生产进度。”

　　　　现在，虽然坦克降成了20吨级的，但是现在就在德国里面到处行动的话，被英法看到，还是会引起警觉的，这种火力太变态了！

　　　　先换成50毫米的坦克炮，就不是那么太惊骇了，而且，生产工序大大简化，可以提高生产效率！

　　　　炮塔在设计的时候，就一直在考虑通用性的问题，方便以后换装88毫米，甚至是100毫米坦克炮，而现在，换装50毫米坦克炮，也相当简单。

　　　　希瑞克点点头：“克虏伯公司，要尽快拿出方案来，原型车没问题之后，就大量投产，我们已经等待了好几年了，不能再等了。”

　　　　古斯塔夫表示赞同：“这样的话，每辆新黑豹的成本，可能会降到10万马克以内。”

　　　　历史上，黑豹的成本是11万7100马克，4型坦克10万3462马克，虎式25万0800马克。黑豹仅仅比4型坦克贵1万马克，性能上则有一倍的增长，性价比还是很高的。

　　　　而现在，如果应用标准化大规模的流水线生产的话，就可以显著地提高效率，同时降低成本，古斯塔夫完全有信心，降低到10万马克以内。这只是个粗略估计，甚至以后会降低到8万马克之内。

　　　　“希瑞克部长，您的这些提议，都算是解决了目前的问题，不过，我们还有一个问题，是必须要重视的，就是我们的橡胶来源。”克尼伯坎普说道。

第九十四章　大洋彼岸

　　　　橡胶！这是整个二战中，德国缺乏的一种资源！

　　　　因为资源的欠缺，所以德国一直大力发展各种人工合成技术，比如，用煤来合成汽油，同时，德国也在自己人工合成丁苯