数名战友把对手干净利落的送下了大海，进一步扩大了兵力优势，更重要的是士气完全起来了，从干净利落的了拉升动作，可以清楚的看出高涨的气势和饱满的激情，剩余的泰国战机，除了几架在惊慌之中及时逃脱之外，14架沉没在柬埔寨南部的大陆架上。整个的泰国机群，除了3架完好无损的逃回去之外，其余的47架，被击落了37架，而相对应的中方仅仅损失了7架，而被击落的只有4架，“占据数量优势的泰国战机根本就不堪一击”！
重新组队以后，还有战力的9架战机，携带着9枚导弹在预警飞机的指引下，迅速朝南线扑去，支援正在激战的战友！在北方战区的北线发生的战斗，丝毫没有逃出双方预警飞机的眼睛，数据链上显示的随时的双方实力对比，让双方的战区指挥官大感惊异。泰国人是惊慌和恼怒，因为他们知道那50架战机的分量，可以说这些战机是泰国最优秀的飞行联队，“完全可以当100使用”，可就是这样的精锐联队，仍然被占据数量劣势的中国人击败，那表示什么，难道对手这么强硬，难道中国人这么强悍？同时，中方指挥官也不敢相信自己的眼睛，对手太多了，兵力对比悬殊太大，虽然抱着一丝希望，但是谁都明白精锐与精锐对攻的后果，这简直是“不可思议”！就在北线即将结束战斗前，泰国人不顾南线战场的形势吃紧，紧JI抽调了至少10架战机护航空中指挥中心，防止这些极其恐怖杀手的袭击，而中方指挥官的第一件事情就是重申先前的战斗指令，然后迅速改变，命令他们朝南线敌机进攻，减轻南线战场的压力！
就在北线战斗激烈进行的时候，南线的两个空域，大约140架的联军战机和6个飞行团的中国战机，也展开了激烈的空战。如果一架中国战机来对付两架东南亚战机，其胜负将比较难以分出，但是可以肯定的是中国战机能够幸存下来的不少；如果是两架中国战机对抗二倍的联军战机，相应的中国战机的赢面就会增大一些；但是如果是大批的战机对垒，那么明显有利的将是占据数量优势的一方，当然，所有的这一切都不是绝对的，如果能够在一开始就给对手一个措手不及，劣势的一方还是有可能取得区域优势的。比如北线战场上，刚开始就形成了7比0的小**，不仅减轻了自身的压力，也很大程度上刺激了对手，无形中给对手施加了压力！南线的中国战机也采用了类似的战法，但是他们的战场态势既有有利的一面，也有不利的一面，在南线，中方的有利条件有两点，其一，火力比较充足，战场上双方比拼的一个重要方面就是弹药，具体到空战上就是导弹的数量对比，在没有导弹的情况下击败敌人根本就是不可想象的，相对而言，他们拥有的导弹数量和敌机的数量比例为410比140，几乎达到了3比1，远远高于北线的96比50。其二，他们的兵力比较庞大，一共有六个飞行团，战机多达72架，而对手虽然也有140，但是比例还不到2比1。当然，他们的劣势更为明显，除了个别飞行团之外，大多数飞行团在战绩上远远比不上北线的两个，或者说他们也很优秀，但是海航二师战绩最优秀的飞行团如今并不是他们，这是不争的事实。另外，他们面对的敌人兵力也庞大的多，至少有140架敌机，数量几乎为北线的三倍，巨大的兵力优势自然会显示出巨大的威力。
整体上中方占据数量上的劣势，虽然拥有单机质量优势，在战术上也占据着一定的优势，但是空战的结果依然不容乐观。在空战中，很大程度上来说，就是占据兵力优势的一方击败占据劣势的另一方，这不管在北线还是在南线，都是绝对的硬道理，再优秀的飞行员也不能在面对多个敌人的同时还能击落敌人，所以必须创造局部的优势环境。这一点，在南线的中国空军形势比较好一些，虽然对方数量庞大，但是并不是说所有的敌机都能展开战斗，没有战斗位置照样不能发挥作用，在许多局部区域上，中方都成功的制造了相对数量优势，可是联军战机毕竟也是先进战机，飞行员也是久经训练的优秀飞行员，双方呈现了胶着状态！首先取得突破的是第二梯队的飞行团，他们面对的敌人以马来西亚空军为主，马来西亚有不少中国产的出口型战斗机，甚至连机载导弹都是中国研制的，在很长一段时间里，马来西亚人都认为中国欺骗了他们，把低劣战机当作先进战机出售给他们。其实，这也怨不得他们，泰国湾空战中，他们就损失了大量的中国产战斗机，这一次更是被大批的击落；原本他们并不想使用这些战斗机的，但是战机数量不足，只好忍痛拿来让中国人当“靶子”打！虽然中方在局部取得了优势，但是整体上还是被压着打，战场不断地向南移动，逐渐深入到大海深处，大批的敌我双方战机被击落，一些来不及躲避或者来不及撤退以及过于突出的战机被击落！
当北线战斗结束的时候，对阵的南线双方均损失惨重，16架中国战机被击落，另有8架被迫提前返航，整个战线上仅剩下4个飞行团在苦苦支撑；而联军方面也损失惨重，至少被击落了40架，大约还有一半的战机被迫提前退出，从140多架下降到了80多架，如果算上抽调出的10架战机，战场上双方的数字对比为48比70。情况似乎对中方有利，可实际上已经到了穷途末路，不少战机仅仅剩下一枚导弹，甚至全部加起来，也不能保证把对方全部击落，更何况许多战绩突出的飞行员已经被击落或者被迫返航，整个南线机群有崩溃的危险！同样的，联军也进入了进退两难的地步，巨大的伤亡让指挥官们心惊胆颤，敌人的顽强完全超乎了想象，战机损失比例太大，中方似乎逐渐占据了优势，继续战斗下去，很有可能会导致全军覆没；可是如果进一步挤压对手，很有可能彻底击溃敌人，彻底消灭中方的航空兵力，于是进入了艰苦的对抗时期。而这时候，9架中方“生力军”，尤其是从恶战中杀出来的优秀战机，就成为双方胜负的“关键手”，联军的前线指挥官自然知道北线己方战机的实力，几乎全部为优秀飞行员，几乎是更高的数量对比优势，而南线的联军飞行员也知道战友们的实力，可就是那样的战友，几乎被对方全歼……整个南线的联军战场士气迅速下降，军心不稳……而军心不稳的结果就是数架战机被对手趁机击落！
第二百零三章 在外的活动（4）
林永康一行9架战机，并没有立即投入战斗，而是首先猎杀了4架撞上枪口的泰国战机，这些重伤的战机根本不是气势如虹的杀手们的对手，抢占位置，全部用格斗弹把对方送下了大海，几乎没有受到什么周折，然后追上大部队，一起向联军发起冲击。几乎就在同一时间，南线的联军开始全线撤退，一边互相掩护，一边撤退，在丢掉了至少16架之后，接受了战败的最终结果，而中方也识趣的没有追击。整个北部战区战斗至此全部结束，经过将近20分钟的激烈较量，海航二师取得了拦截和空中比斗的最终胜利，整个入侵的联军机群，轰炸机几乎全部被击毁，战斗机群除了68架完好无损的返回基地之外，一共损失了182架，其中142架被击落；而参战的中国战斗机，仅仅损失了31架，其中16架被击落，双方的损失比例为182比31，几乎为6比1，被击落比为142比16，几乎达到了9比1！
在海航二师激战的同时，近百架空一师的战机，对规模更加庞大的印尼入侵机群实施了拦截作战，这是中国先进战机与欧美先进战机的又一次较量！空一师是上次泰国湾参战的航空师之一，也是一个战绩非常出色的一个航空师，甚至在某段时间超过了海航二师！他们对印尼战机的拦截方针是尽量拦截轰炸机，实在拦截不了，则集中兵力打击护航机群；印尼此次派出了将近350架战机，由90架轰炸机和255架战斗机组成，当然，之所以派出了同样规模庞大的战斗机群，是为了防止中方集中兵力，攻击一处，被个个击破。如此庞大的战斗群，拦截成功的几率非常小，更何况南中国海是个天然的大战场，不像中南半岛大陆架那样有利于攻击；而实际上，空一师在进行了数次突袭之后，就把重点放在了战斗机上。印尼的战斗群，经过了中方的数次突袭以后，被削弱了不小，至少有70架以上的各类战机坠入了大海，或者被迫返航。最终，空一师面对的是由150架战斗机组成的反拦截机群，双方重兵对垒！这样的情形，对空一师来说已经是非常不错的结果了，能够牵制住如此规模的敌人，大大缓解了其他单位的压力，战役目的已经基本实现，剩下的就看他们保命的工夫了。
战斗进行的非常激烈，直到印尼战机被迫退出，双方互相丢下了大批的战友。而继续护航的40多架战斗机和大约80架的轰炸机组成的机群，则遭到了从航空母舰上起飞的中国战机的“接二连三”的袭击，数十架舰载机扑向印尼机群，使得原本已经非常薄弱的护航机群愈加薄弱，根本就挡不住护航目标的接二连三的被击落，这些高空轰炸机不得不扔掉导弹，掉头返航；而就在南线战斗发生的同时，从中国东南沿海起飞的大批战机飞抵菲律宾西部海域，久久盘旋，直到南中国海航空母舰战斗群上空云雾散去之后，才相继返回基地。印尼人是狡猾的，这是几乎所有相关人士一致的结论，就在其高空轰炸机群被迫返航的同时，主力战斗机群也马上撤离，占据数量优势的他们撤退非常迅速，面对着想要撤离的一方，另一方除非占据绝对优势，很难留住对手，但是空一师也让他们付出了将近30架的代价，自身的损失更是不足10架！
超过900架战斗机参与的这场大规模空战，以中方的全面胜利而宣告结束，整个战斗中，中方损失战机40架，损失率达到了20％以上，也可以�