草根石布衣- 第404节

　　　　感觉也算半个同行。

　　　　其实话题还是围绕在超级跑车上的，看起来颇为儒雅的顶级大厨介绍自己有空的时候也会开着自己那辆murcielago在著名的蒙特卡洛赛道上冲刺一下，这会儿连石涧仁都感觉出来对方是在背台词本了，还是跟王驊挤眉弄眼的迎合对方，没有说开这车就是受罪。

　　　　等两人都洗了澡换了衣裳出来，其他车辆才陆续抵达，工作车都有七八辆，稍事休息以后，又由全球ceo陪着大厨坐在名车前面的高脚凳上讲他的感受，美食怎么跟超级跑车之间产生灵感，真是难为了写台词的人，各地嘉宾貌似还真有听得很认真鼓掌的，石涧仁也算是其中一个，王驊收敛了很多冷笑的造型。

　　　　然后才是重头戏，到湖畔餐厅铺开的几张桌子边等着吃世界顶级大餐了。

　　　　这会儿才正儿八经回归本职的老头儿又拿着烟斗讲解一番超跑品牌、这个地方和美食之间的联系，阐述了自己这套菜的设计理念。

　　　　啧啧，连做菜都有理念了，喜欢慢火煨炖的小布衣愈发期待。

　　　　而且大厨是带了团队的，男男女女一堆人做事，他就负责设计讲解和最后的摆盘，反正连石涧仁都觉得这位大厨是不是专门练习过摆盘姿势的，那种格外考究，精益求精的态度好像在做核物理实验。

　　　　然后端上来的都是蒲扇那么大的一个个白色盘子，却只有中间橙子那么大点凹槽放吃食，纵然是西餐，这也反差得东西太少了吧，俩指头那么大点食物，先是一盘豆子，英语词汇没那么多的王驊开始还给石涧仁显摆说这黑漆漆的饱满小圆点肯定是鱼子酱，入口才知道被骗了。

　　　　接着是每盘三个指头大的肉丸，大师负责撒迷迭香片，石涧仁得很艰难忍住才不一下都吃了。

　　　　等端来一盘好像开水泡米花糖的东西时候，王驊都有点撇嘴了，大师拿个香水瓶一样挨个在客人身边给盘子上方神叨叨的喷点柠檬水！

　　　　也不知道是不是因为这样的心理作用，这其实是鱼片托着发泡的米粒，味道的确不错，但要说跟中国菜那么调动味蕾，这还真说不上。

　　　　所以后面陆续端上来的菜完全走马观花，好看多过于分量，最大的也就是一块二指宽炖肉周围浇上各种彩色的调味料，搞得白色大盘好像美术学院的现代派画布一样花里胡哨乱糟糟。

　　　　一共八道菜，真说得上是美食而不是美味，算一场好看的表演而不是中国人更讲究的舌尖感受。

　　　　大师还在几位强烈请求的嘉宾菜单上签名，王驊说这在米其林餐厅里面算是很有面儿的事情，哦，对了，最先返回的俩人得到的神秘大奖就是这位大师今年年底将会巡游到香港，他俩获得了前三位点餐的特权，只是说可以给他们排单的机会，而不用去跟别人争，起码每位五百到一千美元的饭钱还是要给的！

　　　　想想吧，人家世界前三的大师巡游到香港，只接五十个客，那么多巨富大豪体现自己人面儿能力的时候到了，你就可以很轻描淡写的装逼了……

　　　　咦，石涧仁和王驊回到房间还在笑说这个米其林大师本质上不也跟超级贵的超级跑车一样么，就是用来给有钱人彰显身份的，起码老王约那么久的菜都搞不定，人家这全球ceo就能做到。

　　　　晚上睡前还有香槟呢。

　　　　这种档次的奢华感受不是肉*欲*横流的那种，就是要让人觉得自己是多么高贵，石涧仁都能学着跟王驊碰个杯，按照詹浩思教的很有西方派头礼仪的喝了酒再去洗澡睡觉。

　　　　只不过王驊这小子终于又觉得还是有俩妞比较合适，俩大老爷们儿这样是不是有点浪费良辰美景？

　　　　于是卧谈会就是他给石涧仁普及了些自己以前的狐朋狗友在国外的“丰功伟绩”，反正绝对不会出上回韩国一帮土货经理在红灯区遭遇的倒霉事情。

　　　　石涧仁却没多一会儿就舒坦的睡了，纵然睡惯了硬板床，这高级床垫也真舒服啊。

　　　　接下来再参观一天所谓手工打造艺术品一样的超级跑车生产车间，就离开了这里，搭乘商务直升机前往一百多公里外参观一家很有名的古老酒庄，在首次体验了直升机这个新鲜玩意儿以后，石涧仁再次温习巩固了正经的品酒派头，詹浩思那个台湾版其实有点走样。

　　　　接着运到米兰的超跑提供给贵宾们在这座古老悠久的名城里显摆，看来外国人也不是人人都买得起这样的顶级豪车，再三叮嘱不能散开的车队一路上接受所有人的目光膜拜，在几个著名的米兰景点停留拍照纪念的时候，也有很多外国游客争相拍照，不过这种野兽般的跑车因为没有变速箱蠕动功能，不踩油门就不会动，所以停车必须一点点给油，后视镜什么的又很不方便看基本是摆设，要整齐停好是个很费力的事情，好几位嘉宾都选择让技师来做这一步。

　　　　这会儿王驊终于不提要给中国人争光了，和石涧仁蜷在包裹很好，但真的很不舒服的赛车座椅上端详这一切，还小声讨论感受，当心态不一样之后，看事物的角度也不同了。

　　　　顺便说一句，米兰城里很多路面也是石块砌的，这回巨聪明的石涧仁早早买了俩鹅绒垫子，起码缓解了一下腰部疼痛，王驊还大声喊爽，但是被随行技师发现以后，毫不客气的收缴掉！

　　　　这么几百万的超跑，你们两个*中国人垫了抱枕看起来就是标准的焚情煮鹤，简直有点侮辱意大利人的跑车文化了。

　　　　况且接下来一天才真正诠释下这种超级跑车存在的意义。（未完待续。）

532、清晰明了自己要什么

　　　　因为买超级跑车的真正感受是体验人掌控机械在速度和操控上的那种刺激。

　　　　现代社会能够合法全力释放这种超级爆发力的地方自然是专业赛道，既然都选择来米兰了，自然就是安排前往这座城郊著名的f1专业赛道去下场体验，对于热爱超跑疾驰感的几位嘉宾来说，路上就兴奋得嗷嗷直叫，石涧仁一贯都是把驾驶当做工作，没有什么格外喜欢开车的感觉，王驊则回应工作人员的咨询，说自己在平京下过赛道，别人脸上的表情显然是艰难忍住了不鄙夷。

　　　　中国有赛道么？

　　　　前往赛道的路上王驊终于忿忿不平了：“其实特么好多外国人还以为我们是拖着辫子的，沪海今年已经开始修建一座顶级赛道，以前圈子里有个爱飙车的哥们儿就过去看热闹了，整个特么的投资三十亿！丫的意大利现在还有什么钱来修新赛道？他们全都是老赛道连维护费用都吃紧！”

　　　　石涧仁继续保持草根特色：“我当然能理解国家和世界接轨，修个赛道不丢人的目的，但这个阶段三十亿更宁愿花在别的民生事务上。”

　　　　王驊就鄙视他：“那你这到底叫目光短浅还是胸怀天下呢？”

　　　　石涧仁笑：“我现在就这么个格局，目光胸襟都是要逐渐培养的。”

　　　　王驊开始讨论这个心态目光的问题，平京爷们儿那视野都是比全国要高的，更何况他这生在富贵之家里的，跟他父亲一样能侃。

　　　　很快就抵达这家手枪形状的赛道，所有的嘉宾都有赛车服跟头盔要更换，技师们趁着这个时间再把跑车检查调校一下，然后就在赛道中心开始进行一对一的技师陪同下场体验。

　　　　因为这家f1赛道其实还有个低难度的赛道版本，就跟普通体育场跑道差不多，和弯道难点众多的专业赛道共用了一段直道而已，所以跑起来没有任何难度，适合没有任何专业底子的体验者。

　　　　厂商还安排了像模像样的美艳女车模，来陪同穿得跟专业车手一样的嘉宾们拥抱拍照，站在一辆喷涂得花花绿绿的f1赛车面前，还真像是当了一把f1赛车手，王驊终究还是年轻好奇，热情抱着每一位车模都拍了张照片，石涧仁则跟有几位中年嘉宾一起专心的听教练讲注意事项，因为这几人一到场就提出还是希望能开专业赛道，他们也都是在美国欧洲各大专业赛道跑过的，这次开着厂家调校的超跑跑一把，算是圆个梦，其实从前两天游览的时候，石涧仁就注意到这几个狂热爱好者表情眼神喜欢凑在一起，偶尔听见他们商量过要一起给主办方争取，所以纯粹是抱着多见识的态度，他也跟着参与进去，不然去看那些毛孔粗大的金发碧眼模特？那还真不是他的审美观。

　　　　赛道教练和厂商紧急磋商了一下，决定先都跑几圈，让专业教练看看这几位的驾驶技术再说。

　　　　于是接下来的转圈圈活动就有点考核的意思了。

　　　　王驊听说了也难得积极，套用中国人最爱说的那句话：“来都来了！怎么也要混着去体验一下不是？”

　　　　于是两部车一组，很快就开始在几公里一圈的简单赛道上进行体验测试。

　　　　本来安排两部车就是有点追逐感才有意思，反正都有教练技师跟着的，简单赛道上还是没多大危险，于是石涧仁第一回接触超跑就能开上赛道。

　　　　和街道上上下班开车的普通感觉不同，随着马达轰鸣的声音，技师伸手在中控台摁到专门的赛道模式，还特别提醒轰轰油门到红线区，听听那种让人战栗的咆哮声以后，女模特手里的旗帜一挥，石涧仁操控的橘红色超跑就窜出去了！

　　　　其实技师一直有在旁边指点念叨：“油门重点！加档！再加！油门再重点！”约定好的英文单词简单明了不会有误差。

　　　　果然和一般车怠速七八百不同，这被称为陆上飞行器的野兽非得在三千转左右才能不一顿一顿的，稍微按照教练的说法踩踩油门就二档出了100公里时速奔着200去，一股巨大的力量先把自己塞进桶形座椅里，然后被包裹得紧紧的往前冲，那哪里是什么推背感，简直就是背后被一记大锤砸飞了的感觉！

　　　　这时候就知道这怎么坐怎么不舒服的赛车座椅为什么要这么设计了，几乎每个贴紧身体的缝隙都在提供足够的支撑，让驾驶者充满力量，