很简单啊，如果一支球队里面每一年都是老面孔，没有新的巨星加入，怎么会有话题性，怎么会有关注度呢？
同样这么做的还有拜仁慕尼黑，虽然他们在德国内部买球星，都是非常的理智，但他们还是会不断引入巨星的，比如小飞侠，比如刀疤客等等，这才让他们在卡恩、巴拉克等人老去离开之后，在全世界仍旧保持着极大的影响力。
你一家华国的足球俱乐部，想要达到全球闻名的地步，当然最好的捷径就是找巨星加盟。
当年平淡的许多年的皇家马德里，不是有老佛爷的巨星政策，谁知道他们之前的辉煌战绩啊？谁会把足球俱乐部和皇家马德里分开来看待呢？
有皇家马德里这样好的例子，萧奇自然要好好的学习。
卡恩和菲戈只是第一步，第二步还有影响力更大的巨星要引入进来。
第三步就是里皮的加盟，这个老爷子的影响力可是比巨星还要厉害的。
第四步则是让当打之年30来岁的巨星加盟，这个可比35岁以上的巨星更好一些。
有着这么多的巨星和冠军教头，只消三五年，蜀川仙女队在全球的足球迷当中，就是一个大豪门了！
到了这个时候，蜀川仙女队的品牌效应，就会空前的强大起来。
然后蜀川仙女队就会反馈自己的母公司——仙女公司，让更多的没使用仙女公司产品的人了解仙女公司，获得更多的粉丝。
不要感到怀疑，前世知道皇家马德里却不知道苹果手机的人，在华国都有不少人，虽然只是三四线的普通老百姓，但这也证明苹果公司还有着更大的潜力可以挖。
仙女公司现在已经很强大了，但还没有萧奇想象中那么的强大。
因此，这个蜀川仙女队的名气加分，对仙女公司来说，还是很重要的。
“大的赞助商有了动作，那些中小赞助商们的反应，就要弱一些了，他们还在观察看看广告的效果，然后才能决定要不要加大投入。”萧奇思索之间，范德塞有些感慨的道，“或许这就是世界级别的大公司，和这些中小公司的区别吧！眼光就证明了一切。”
“没关系，这些小赞助商们就随行就市吧，保持和本地企业的良好关系，也是俱乐部重要的一环嘛。”萧奇笑着道。
一个足球俱乐部的赞助项目，可以多达数十个。
蜀川仙女队现在的赞助商也有二十多个，分布在了几乎每个环节上面。
当然也不会是个个都能出大价钱的。
比如说仙女足球队的钟表赞助商、旅行合作商、酒店赞助商、装备赞助商、物流赞助商……等等，这些相对来说比较小项目，一般只有在打广告的时候才能看见，所以他们一年的赞助费也就是几百万而已。
至于更小的一些球场广告等等，则是本地的公司居多。
这些中小赞助商他们虽然知道蜀川仙女队会不断的攀升，但还是本着一分钱一分货的原则，准备看到了成绩之后再说涨价的事情。
一些实力不济的赞助商，如果价格太高，他们也只能是退下，把机会让给别人。
范德塞也是和萧奇想的一样，抓大放小是CEO的职责，最大的赞助商牢牢抓稳就好了，中小赞助商们来来去去的，都很寻常。
不过这一切的基础，都是要建立在球队的巨大声望和优秀成绩上面，如果没有实际的资源作为支撑，那么光是有噱头，是很容易就会被打回原形的。
对于蜀川仙女队的未来，范德塞是充满了信心。
世界首富全力支持打造的足球俱乐部，如果再不能经营成功，他范德塞都对不起自己几十年的职业生涯！（未完待续……）
第二六三三章 逍遥商城海外开拓第一步
早在五月的时候，萧奇就派人去探察了华国到印度的货物运输路线，以便运送大量的华国商品去印度的逍遥商城仓库。
综合各个方面来说，最便捷的线路自然是从彩云穿过缅甸，通过孟加拉湾直接运送到印度的东部漫长海岸线城市，这样沿途的费用最低。
可是这里有一个问题，那就是缅甸的局势并不稳定，割据的小头头们到处都是，如果谁在这漫长的运输线路之中弄点手脚，那可是非常麻烦的事情。
其实如果不是因为昆仑山口和巴基斯坦的边境太过险峻，一年到头气候好的时间也只有几个月的话，萧奇就算多花一点钱，也愿意让火车从新江出发，转为汽车运输进入巴基斯坦境内，再通过巴基斯坦的运输，运送到印度。
这样可以增加巴基斯坦的就业机会，也会繁荣他们的一些行业，对巴基斯坦是一个好处。
然而，恶劣的气候，并不适用于大规模的火车和汽车运输，也就没办法给巴铁兄弟们带去额外的收入。
为此萧奇也只能去请牛儒正帮忙，在和缅甸境内的几个大头目商谈完毕之后，终于是打通了通道的问题，期间只要商品过境的时候，缴纳一笔费用就好了。
看着这么大规模的运输，缅甸方面也知道什么是细水长流，也没有算太过分的要求许多。
在逍遥商城计算了一下费用叠加，给他们这些好处，大概也就是增加5％左右的成本，但比起从老挝、泰国出发，甚至是从粤西出发的道路来说，节约的成本却可以高达20％…50％。
另外。牛儒正也给萧奇说了一下，华国正在增加对缅甸这边的影响，如果通过这个运输大动脉和缅甸的关系密切，那么接下来对于通过阿拉伯海到孟加拉湾，在缅甸上岸后转到华国的石油天然气线路，更有着莫大的好处。
甚至于逍遥商城的运输线路。还可以直接和石油天然气管道重叠，这样又能节约成本，又方便维护，还能有集群效应，增加对缅甸的影响，从而将它纳入华国的影响范畴来。
这些事情当然和萧奇无关，他做的只是顺水推舟的帮忙而已。
当然牛儒正也没有让萧奇多做怎么，国家和私人做的事情是要分开的。
从彩云、缅甸到印度的线路，基本上从各地的货物堆积在彩云的瑞利口岸。然后在缅甸中部最大的城市曼德勒中转，抵达缅甸西部的济盖港，船队再从这里出海，抵达印度东部的加尔各答港口。
最后再从加尔各答港口运送到逍遥商城在印度的其它六大仓库群。
整个行程差不多是1500公里左右，运输方式是汽车运输、火车运输和船运加在一起。
如果单单是指从瑞利出发到达加尔各答，时间跨度上都要达到惊人的20天左右，就更别说前期的准备和运送到其它仓库群的时间了，通常以一个月来计算也是不算多的。
在这种情况下。就非要逍遥商城有着最好的策划，以及对于各种货物的调派和储存。不能出现一个畅销商品好几个月都到不了仓库的情况，那就是逍遥商城的极大失误了。
前世京西赖以成名的，除了送货速度超乎想象之外，就是对于货物仓储的把控非常精确。
他们基本上商品流转率也就是15天左右，这样就降低了库存的压力，也减少了资金的压力。更大大的加快了货物的周转，同样的时间可以比别人多卖一两次，利润自然也就提高了。
京西的成功其实是建立在华国完整的公路、铁路的网络之下的，正是有着政府不惜成本的道路建设，所以京西的各种运输才能顺顺当当、如鱼得水。
但印度不行啊。除了铁路网还算不错之外，其余的公路简直是一塌糊涂。很多地方都跟华国小镇上赶集的街道一样，会让有急事的人想要哭。
因此，这就是更加考验逍遥商城的时候。
萧奇在设计路线的时候，秦毅宾也开始了自己的策划。
他需要最精确的计算好时间，把各种可能的因素计算进去，然后才能根据这个时间，来安排逍遥商城的各种货物采购、运输途中、库存堆积等等事宜。
为此秦毅宾足足有两个月的时间，每天召集印度分公司和华国总公司的高层们，一遍又一遍的开会讨论，许多高管都被弄得神经衰弱，甚至于让余珊珊都忍不住向秦毅宾建议，可以稍微松一松，如果绷得太紧，会让大家都崩溃掉。
不过秦毅宾的努力也不是没有效果。
他之后交出来的策划书，连萧奇看了都不觉拍案叫绝，这么仔细又完善的策划书，也只有这么繁琐密集的思索和讨论，才能最后得到啊！
为了支持秦毅宾的整个开张计划，萧奇一口气投入了30亿美金，用于物流仓库的买地和建设，以及之后的运输线路开拓和筹建，外加招聘员工、打通印度国内关系和缅甸方面的运输通道等等，基本上这些钱就用得七七八八了。
印度的治安不算很好，为了照顾这一点，萧奇特意的叮嘱了秦毅宾，一定要搞好后当地警察局的关系，以便有什么纠纷的话，警察局那边能倾向于逍遥商城一些，如此久而久之的，那些小偷小摸的小混混们，自然就不会去招惹逍遥商城的人。
印度的警察们也知道仙女公司在国际上的威望，知道萧奇的强势，所以也不会出现什么拿了钱不办事的事情。
当然了，他们也巴不得能长期拥有这么一项外快收入，对于自己的钱包钞票增加，无论是大大小小的警察，都是很在意的。
解决了这些，然后才是最重要的广告和备货，这里又准备了30亿美金，其中15亿美金拿来囤货，15亿美金拿来周转。
虽然相对于七大城市来说，15亿美金的货物暂时还显得有一些多，但是萧奇从来都不是目光短浅的人，既然有钱的话，一开始就做得漂漂亮亮的，以后才会发展得更加顺利。
周转资金多同样是如此，牵涉到了一个月左右的备货期，那就必须要考虑周全才可以。
即使是你说三哥三姐们对于“快捷的服务”要求不那么高，但你自己�
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