就凭这点，特斯拉就被诺依曼取代了。特斯拉设计了一套模拟不可见的系统，但诺依曼却用他的“数字脉冲系统”取代了它。据布莱克和普雷斯顿？尼古拉斯所说，这个数字脉冲系统稍后还被用在了蒙淘克实验上。
四大卷的单匝铜管用于包裹一部分甲板，一列天线被装在埃尔德里奇的桅杆的最高点。有趣的是，自1943年开始，没有生产铜币，而被一种钢制硬币取代了。为什么？因为所有的铜被做成铜缆，包裹埃尔德里奇号和其他一些船只，用作消磁和隐形实验。
1943年6月22日进行第一次实验，却伴有严重的问题。四卷铜管辐射出电磁力，产生的电磁力围绕着船体。隐形的效果达到了，据布莱克描述，但船员不停呕吐，报告说有种非常不舒服的恶心感。
1943年8月12日进行的最后一次实验是一个毁灭性的测试，无论对船本身还是对船员而言。据布莱克所说，当时突现一道蓝光，船就消失了。船上的船员，包括爱德华？卡梅隆和他弟弟邓肯。时空被分割，他们进入了另一个空间，船上的无线电无法工作。船后来回到了正常的时空，停靠在费城港口，但大部分船员要么神志不清，要么干脆失踪，甚至以可怕的方式与钢制船体融合在一起。
美国海军方面至今仍然否认曾经实施过该项目，然而其他一些作家（如普林斯特？尼古拉斯）声称彩虹计划以多维空间方式与未来的一项项目连接了起来——1983的蒙淘克计划。
首先，让我们从官方对隐形、心灵传输和时间旅行实验的解答开始。
海军官方关于费城实验的新闻稿
从1979年，伴随着穆尔和贝伯利兹的畅销书《费城实验》的出版，整个关于时间旅行和心灵传输的话题在公众中流行。电影版本出现在1984年，之后提及费城实验的作品纷至沓来。
美国海军方面被大量的关于所谓的实验——彩虹计划和埃尔德里奇号——的问题包围。提问太多，海军方面以一句非常官方的回复做了解答，这个回答至今仍能在网上查到，你可以输入“费城实验”试试。
下面是海军拟的一条官方回复：
海军部门——M东南街901号海军战史中心——华盛顿特区华盛顿海军船厂20374…5060
“费城实验”
据称，1943年的秋天一艘驱逐舰被隐身，并从宾夕法尼亚的费城运用心灵传输法运输到了诺福克（Norfolk），这就是所说的费城实验。在海军军史中心的美国海军操作档案分支的记录中反复搜索，没有找到能确认此事的档案记录，也没发现任何关于力图达成此项目的利益关系。
实验涉及到的船只被叫做“USS埃尔德里奇（USS Eldridge）”。
海军操作档案馆回顾了1943年8月27日埃尔德委任时的日志和作战笔记，委任地点在纽约船厂，时间持续到1943年的12月。受委任后，埃尔德停留在纽约，在长岛海峡待到9月16日直到船前往百慕大。从9月18日开始，船一直在百慕大周围进行训练和海上测试，直到10月15日，埃尔德在护送队的护送下离开并进入纽约，18日到达纽约。埃尔德里奇号在纽约港口待到11月1日，当时它加入护送UGS…23（纽约区域）的护送队中。11月2日，护送队进入诺福克的海军作战基地。3日，埃尔德里奇号和UGS…23离开前往卡萨布兰卡，22日到达。29日，埃尔德里奇作为UGS…22的护送船只离开前往纽约港口，达到时为12月17日。埃尔德里奇待在纽约接受训练，在布拉克岛海峡待到12月31日，之后随四艘船前往诺福克。在这段时间里面，埃尔德里奇从未出现在费城。
埃尔德里奇号的完整二战作战报告和战事日志报道，其中包括1943年航海日志的内容，在缩影胶片NRS…1978…26中可以看到。复制这个胶片的费用在收费表上清晰可见。定制复制胶片，请先完成复制定制表格，寄送过来要附上支票或汇票，数量要确定，费用请参阅NHC收费表标准，要海军部分、操作档案馆可支付的，地址在上面。
大概民用商船SS安德鲁？菲鲁塞思（SS Andrew Furuseth）的船员看到了它的到达，通过心灵传输方法进入到诺福克海域。安德森的行动报告卡片放在第十军舰档案中，后来转到了国家档案和纪录管理处。卡片上列出了该船的停靠港、造访时间和护送委任状况。行动报告卡片显示，安德森1943年8月16日在UGS…15的护送下离开诺福克，9月2日抵达卡萨布兰卡。9月19日离开，10月4日达亨利角。10月25日，在UGS…22的护送下，安德森号于11月12日抵达奥兰（Oran）。该船停靠在地中海地区，直到1944年1月17日，由GUS…25护送到哈姆普顿海路（Hampton Roads）。档案馆有一封来自格雷德？威廉？道奇（Grade William Dodge）上尉的信，隶属美国海军后备队，是安德森号的主人。信中他坚决否认他和他的船员曾在诺福克观测到怪异的事件。埃尔德里奇号和安德森号都没有在诺福克出现过。
海事研究所（ONR）陈述说，利用力场的作用使船和其他船员隐身的原理根本不符合我们所知道的物理定理。同时还说，爱因斯坦的统一场论从未完整过。1943…1944年间，爱因斯坦曾作为顾问就职于美国海军兵工署，当时进行的一项理论研究是关于爆炸和爆炸物的。无迹象显示爱因斯坦曾参与过与隐身或心灵传输有关的研究。ONR关于费城实验的信息单被附上。
费城实验又叫做“彩虹计划”。彻底搜索过档案后并未找到彩虹计划与心灵传输或使船体消失的实验的记录。在20世纪40年代，彩虹用以代指罗马—柏林—东京这三个轴心国。彩虹计划是作战计划，目的是击败意大利、德国和日本。
彩虹五号，实际是1941年12月7日日本袭击珍珠港后的计划，该计划意在击败轴心国。
一些研究者错误地认为消磁与使物体隐形有联系。消磁现象是一个特殊过程，这个过程中电缆从头至尾缠绕这个船体。一股可测电流流经这些线缆抵消掉船的磁场。消磁装置装于船身，当船处于有磁场的水域里装置便会启动，通常是在战区的浅水域。可以说，如果装置安装正确，会使船对磁场中的传感器隐身，但人肉眼雷达还有水下听力装置是可见的。
经数年探索，操作档案馆的工作人员和独立的一些研究院并未找到任何官方文件支持此说法：有一艘军舰曾在费城或其他地方实行过心灵传输或隐身实验。
1998…11…11
海军官方新闻稿
ONR对费城实验的官方作答
海军部——海事历史中心——华盛顿特区华盛顿海军船厂901M东南街，20374…5060
相关资源：费城实验
弗吉尼亚阿林顿22217，海事研究海军署信息表：费城实验
在过去几年里，海军方面收到过无数有关所谓的“费城实验”或“计划”以及ONR在其中扮演的角色的问题。大部分疑问指向研究所和费城第四海军区。每当在一些知名媒体上提及此实验，特别是科幻类书籍中，疑问便会增多。
费城实验的神秘源头可以追溯到1955年《不明飞行物案件》的出版，作者是吉塞普。
书出版后的一段时间，吉塞普收到一个叫卡洛斯？阿连德的人的信息，他给的地址是RD1号，223信箱，新肯辛顿。在通信中，阿连德评论了吉塞普的书，提供了关于1943年海军在费城秘密进行实验的具体信息。据阿连德所述，试验中，一艘被隐身的船在短短几分钟内通过心灵传输去到诺福克，之后船员伴有严重的不良反应。
也许这项了不起的创举运用了爱因斯坦的统一场论，阿连德声称有目睹整个实验过程，并且费城有家报刊还刊登了此事。至于是哪家报纸并未查到。同样，阿连德的身份也并未证实过，通过地址也看不出任何端倪。
1956年，吉塞普的书的影印版本交给了ONR，书中充满了手写的评注，其中有关于UFO的信息，它们的运动方式和占领这些UFO的人类的文化及特质，通过一种所谓的伪科学性和不连贯的词条描述了出来。
有两名被任命到ONR的官员对吉塞普的书很感兴趣，并把影印本给吉塞普看。吉塞普断言对他书做评注的和写信告诉他关于费城实验的是同一个人。两官员亲自将书重新打印并复印了25份。这两名官员已离开ONR多年，他们的一切东西都被一并带走，ONR没有保留此书的注解版。
第四海军区的人员认为“费城实验”的问题的产生是由于二战期间在费城海军造船厂进行的常规研究所致。时至近日，人们都相信这些假的故事源于消磁实验，该实验能使船只在磁场中不可测或“隐身”。关于悬浮、心灵传输以及发生在船员身上的副作用的怪异故事的另一种起源很可能归结于一艘名为USS蒂默曼（USS Timmerman）的驱逐舰上的发电设备实验。20世纪50年代，该船作为实验的一部分用于测试一台1000赫兹的小型、高频发电机，而一般的发电设备仅为400赫兹。更高赫兹的发电设备会产生电晕发电以及其他一些高频发电设备所特有的现象。
没有任何船员受到实验的副作用的影响。
美国海军研究局从未进行任何关于隐形的调查，无论是在1943或其他任何时候。（美国海军研究局成立于1946年）就现在所有的科学知识，美国海军研究局的科学家们无法相信此实验存在的可能性，除非是在科幻小说中。
1996年9月8日
报告完毕
根据海军的官方说法，彩虹计划必定和消灭轴心国的计划有关，隐形实验从未被实施过。但是他们承认的实验的描述还是很有趣的。同样有趣的是海军办公研究室提及的关于他们如何处理由匿名者寄来的吉塞普的《不明飞行物的案件》的影印版。另外有消息称还有很多事未被披露。
退伍军人管理局办事处的版本
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