月球密码- 第12节

　　

生死时速外星蜘蛛（3）
第四步，指令舱、服务舱载人绕月球轨道飞行，并返回地面，当时阿波罗飞船只有指令舱、服务舱两部分，登月舱还没有建好。1968年12月21日，航天员博尔曼、洛弗尔和安德斯乘坐“阿波罗8号”首次环绕月球飞行，并到达了距月球仅84千米之处，近距离地观察了月球。12月24日凌晨，在休斯敦载人航天中心的中央大屏幕上，首次闪烁出一幅疤痕累累的？面，出现了标有“静海”和“危海”以及使用“齐奥尔科夫斯基”、“格里马尔迪”和“吉尔伯特”等名字的月坑。它形象地表明，？过3天多的飞行，人类已？到了月球附近。果然，三名航天员报告说：“我们清楚地看见了莫斯科海，但它里面一滴水也没有”、“月球正中的哥白尼山向四方辐射许多美丽而光亮的条纹”“月球是灰色的，月面的石块像是浓灰色的矿石”？？他们当时的激动心情可以说不亚于后来的“阿波罗11号”飞船指令长阿姆斯特朗登月时的情景。？过10圈的环月飞行，三名航天员带着胜利的微笑，于12月28日平安溅落在太平洋上。媒体评论说，这是圣诞老人带给全体美国人民最好的圣诞节礼物。“阿波罗8号”完成绕月飞行不久，苏联无奈地终止了它的载人绕月飞行计划。
　　第五步，在地球轨道上进行登月舱与母舱（由指令舱和服务舱组成）之间的分离、换位与对接试验，检验刚刚完成的登月舱的技术状态，并让航天员进行实地演练。执行这次任务的是“阿波罗9号”和它的三名“乘客”——麦克迪维特、斯科特和施韦卡特。1969年3月3日，“阿波罗9号”在发射2小时43分后，母舱与第三级火箭脱离，斯科特驾驶母舱转过头来以端部与登月舱对接，并把它？了出来。3月7日，麦克迪维特和施韦卡特两人转入登月舱，开始操纵登月舱：首先让其下降段发动机点火，使登月舱与母舱分离，然后扔掉下降段发动机等装置，点燃上升段发动机，追赶母舱并与之对接。其间，他们打开登月舱舱门，站在登月舱的小平台上尽情地欣赏近在咫尺的月球。长着一头铁锈红头发的施韦卡特还即席给自己封了个外号：“红色流浪者”。“阿波罗9号”的航天员检测了所有即将在登月时使用的舱外活动装置、加压宇航服、便携式生命保障系统等，演练了万一登月舱与指令舱对接失败的舱外转移动作。当阿波罗9号的登月舱与指令舱完成了精确对接后，地面控制中心打开了香槟酒，他们清楚地知道，阿波罗登月计划进行最后的彩排时机成熟了！“阿波罗9号”不负众望，飞行10天、绕地球151圈后安全返回。
　　第六步，完整的载人登月飞行任务，但不在月面上着陆。1969年5月18日至26日，“阿波罗10号”执行了登月前全过程的演练飞行。3名航天员斯坦福德、约翰？扬、塞尔南？过3天飞行进入月球轨道，他们在环月轨道上实现了登月舱与母船分离，塞尔南和斯坦福德驾驶着登月舱从距月面100千米的高空降到离月面仅有千米的低空飞行，向地球转播了29分钟的彩色电视，让地球上的同胞第一次清晰地领略月球风光：月球南极附近的克？维环形山有230千米长，几乎可以装进3个瑞士；小的环形山更是不计其数；5000多米高的莱布尼兹山纵横几百千米，灰蒙蒙的奇山异石险峻隽永？？“阿波罗10号”两次低空飞越静海，仔细地侦察了阿波罗11号预着陆点的地形，并向地面报告：“地势平坦，但是到处都是大个的卵石。”正当登月舱与距月面100千米环月飞行的母船对接时，塞尔南误扳了一个按钮，登月舱发疯似的在空中剧烈旋转、上下摇摆起来，幸亏斯坦福德连忙改为手控操纵，登月舱才渐渐稳定下来。阿波罗10号绕月飞行32圈后，于5月26日平安返回地球。阿波罗10号的成功彩排，扫清了登月道路上的最后障°。万事俱备，人类登月只有“一步之遥”了。
　　第七步，登陆月球。1969年7月6日，阿波罗11号了却了人类千百年来的夙愿。7月21日，航天员阿姆斯特朗和奥尔德林终于踏上了月球。
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生死时速外星蜘蛛（4）
阿波罗飞船着陆场勘察的结果是，没能找到一处没有月坑、石块的地点，因此美国宇航局只好对登月训练设施进行了改造，以让航天员练习如何避开障°物。
　　

巅峰时刻鹰已降落（1）
那是一个星期日。当晚，几乎所有的美国人都没有入睡，他们在目不转睛地观看同一个电视节目。与此同时，全世界十几亿电视观众也把自己的目光聚焦在同一个？面上。
　　？面上是两个身着白色臃肿服装的人，他们先后缓缓地爬出一个奇形怪状的物体，然后幽灵般地踏上了一片寸草不生的土地。可别小看了这个简单的？面，虽然它和现在任何一台光怪陆离的电视晚会相比，实在说不上好看，然而它却是一个人类有史以来从未见过的情景。当晚，凡是目睹了这个情景的人，无不纵情欢呼、热泪横流、夜不能寐。因为，当晚发生的这件事，使宇宙从此成为人类世界的一个组成部分。后来，人们公认那一天是人类历史上一个值得永远纪念的日子。
　　那一天，就是1969年7月20日，人类登上月球的日子。
　　1969年7月16日，从午夜2点起，来自美国各地的100多万观众和来自世界各地的近4000名记者就开始云集肯尼迪航天中心。早晨4点钟，参加登月飞行的3名航天员尼尔？阿姆斯特朗、埃德温？奥尔德林和迈克尔？柯林斯就起床了。他们洗了澡、刮了脸，然后享用了返回前在地球上的最后一顿早餐：牛排、鸡蛋、烤面包片和咖啡、橙？。吃完早餐，他们穿上了厚厚的宇航服，坐进面包车前往39A发射台。
　　首次载人登月飞行的宇宙飞船被命名为“阿波罗11号”。其中，指挥舱和服务舱被称作“哥伦比亚”，登月舱被称作“鹰”。
　　美国东部时间9时32分，“土星5号”火箭点火升空。在？滚的浓烟、烈焰和震天动地的轰鸣中，“土星5号”火箭托举着顶端的阿波罗11号飞船，就像一只巨大的？笔直插蔚蓝的天空。当火箭拖着500多米高的烈焰离开发射架时，人群中爆发出了雷鸣般的掌声和欢呼声。从地球到月球有38万千米之遥。在这漫长而又艰难的旅途中，航天员阿姆斯特朗、奥尔德林和柯林斯精心操纵着飞船顺利地完成了地球轨道飞行、奔月轨道飞行和环绕月球轨道飞行。飞行中，3名航天员除了完成每天必要的工作和休息外，还进行了多次电视转播。他们拍摄的指令舱、登月舱以及太平洋和美洲大陆的？面使地球上的亿万观众大饱眼福。
　　？过4个昼夜紧张的飞行后，阿波罗11号飞船终于飞到了预定的月球着陆点上空。7月20日，醒来后的航天员们开始登月前的准备工作。按照预定的“月球轨道交会”计划，指令舱驾驶员柯林斯将单独驾驶“哥伦比亚”号指令？服务舱在环绕月球的轨道上继续飞行，而指令长阿姆斯特朗和登月舱驾驶员奥尔德林将乘坐登月舱“鹰”在月球着陆。分离之前，阿姆斯特朗和奥尔德林幽默地向柯林斯话别：“喂，我们要走了，很快就会回来。等着我们，别离开。”柯林斯笑着祝他们好运。阿姆斯特朗和奥尔德林用食指和中指打了一个V字形手势，意思是“胜利”和“成功”，然后通过连接通道进入了登月舱“鹰”。
　　按照休斯敦指挥中心的命令，航天员将“鹰”和“哥伦比亚”号分离开来。阿姆斯特朗兴奋地向地球报告：“‘雄鹰’已？展翅了！”两名航天员又向柯林斯喊道：“再见，后会有期！”
　　关键的时刻就在眼前，成败在此一举。当时，美国宇航局位于休斯敦的约翰逊指挥控制中心的所有工作人员，以及全世界收看电视的5亿多观众和收听广播的十几亿听众都把心提到了嗓子眼儿。
　　？知，最怕出问题的节骨眼儿上却偏偏出了问题。就在“鹰”下降到距离月面9000米时，登月舱计算机的警报灯突然亮起来，这表明计算机出现了故障，可是它却并没有显示出故障的数字符号，这说明故障是预先没有想到的。
　　面对突如其来的情况，是继续降落，还是中止降落？休斯敦中心的指挥人员面临着一个重要的抉择。这时，个别控制人员已？紧张到了极点，尤其是制造这套计算机厂家的技术人员更是如坐针毡，他们忐忑不安地祈祷上帝保佑。
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巅峰时刻鹰已降落（2）
关键时刻，两名航天员表现出他们特有的沉着和冷静。他们一面不断用“沉着、沉着”的喊话互相鼓励，一面想方设法找出故障的？因。与此同时，临危不乱的休斯敦指挥人员也在帮助他们分析。依靠丰富的？验和学识，在短短的几秒钟内，他们马上判断出故障很可能是计算机过载造成的，于是果断地做出一个大胆的决定：不用理会警报，继续降落！
　　事实证明，指挥人员的决定是正确的，计算机的警报灯过了一会儿就熄灭了。这次警报是因为计算机被请求马上处理的事情太多，从而出现了“指令溢出”，并不会造成严重后果。航天员和地面人员度过了第一场虚惊。
　　然而，计算机故障的排除并不意味着惊险登月过程的结束，月球好像是在故意考验这两位外来的客人，紧接着又给他们出了一道难题。
　　在接近月面时，阿姆斯特朗顺势往舷窗外看了一眼，顿时他的心被吓得怦怦直跳。？来，在即将着陆的地方布满了像汽车一样大小的乱石头，要在这样的地方安全降落是根本不可能的。而这时登月舱携带的推进剂已？所剩无几，必须抓紧时间另找降落地点。依靠有限的推进剂，阿姆斯特朗冷静地操纵着登月舱避开了这个乱石堆，选择了一个合适的地点，把登月舱稳稳地降落在月球上。这时，“鹰”的推进剂只能再用30秒钟！
　　登月舱刚刚着陆，阿姆斯特朗立即向地球发出