詹天佑- 第143节

　　孙中山说：“话是这么说，可是一旦真是发生*，有时候是没有人去分辨谁是谁的。故我认为眷诚先生在当时那样做，是一种有胆有识的行为，很了不起。眷诚与邝景阳工程师、黄仲良协理都是早年留学美国的官学生，他们与美国关系良好，而且眷诚还是英国土木工程师学会的会员，他们真要到沙面租界或到港澳寻求庇护，那是很有条件的，但是他们能相信革命党人，相信自己的同胞，这本身就是很英明的决定。在这种关键时期，考验的是一个科技人员的智慧与道德勇气，眷诚先生守护粤路公司，不致公司财产损失，人才溃散，这本身也是立了一个大功的。”

　　这时摄影师拿了相机进来，正想拍照，黄仲良说：“孙先生，难得您光顾粤路公司，这是我们全路员工的光荣啊，我想请您先与大家合影，我们再谈，你看好吗？”

　　孙中山说：“今天我是客人，你们才是主人，客随主便嘛。既然你们安排了合影，那就先合影吧。”

　　于是詹天佑陪着孙中山来到摄影师摆好的椅子处依次坐下，摄影师按下快门，连续照了几张照片，然后大家又回到议事堂。

　　孙中山说：“我考察欧美各国，其社会之所以发达，与其国交通发达密不可分，无论英国还是美国，铁路四通八达，可是，我中华国家，疆域这么广阔，但铁路还只是集中于北方各省，即使象广州这样的省城，与京城相连的铁路都没有，故我深感铁路建设之重要。”

　　邝景阳说：“是啊，铁路之建设之于工商业发展密不可分，国家要富强，工商业一定要发达，要发展工商业，没有铁路交通，那是寸步难行。”

　　孙中山说：“所以，我辞去临时大总统之时，就有考虑投身国家铁路建设的想法，我国东北、西北、西南还有许多地方没有建铁路，我预感到铁路建设必将兴起一个新高潮。”

　　黄仲良说：“不过当前国家局势初定，很多事情还在千头万绪，即以粤汉铁路来说，现在也还遇到很多困难。比如筹款，现在就很慢，这都大大制约了铁路的展修进度啊。”

　　孙中山说：“粤汉路是贯穿我国南北的大通道，不要说孙某与在坐各位都为粤人，关心家乡铁路建设本是情理之中，就是从全国来看，这条铁路也有非常重要的意义。眷诚先生是中外著名的铁路工程师，有他来主持这条铁路的建设是我们粤省人民之幸。”

　　詹天佑说：“多谢孙先生夸奖，只是非常惭愧，此路于本年三月修至连江口后，即遇筹款等多种困难，现在展筑并不顺利。”

　　孙中山说：“粤汉铁路关系极大，当催湖南、湖北两省力图扩张，以挽利权，并以三期股本应速开收，鄙人当发电各埠力为鼓吹。”

　　詹天佑说：“如果湘、鄂二省能够通力合作，我想粤汉路应该会很快修通。这不仅对三省人民有利，对于整个国家的交通也是一大贡献啊。”

　　孙中山说：“三年前眷诚先生主持修建的京张铁路建成通车，确实给国人以很大鼓舞，那时我正好在国外，看到西方报纸的评价，真是很感兴奋，有时间，我一定要亲眼去看看你修筑的京张铁路。”

　　詹天佑把邝景阳介绍给孙中山说：“非常巧合，现在京张铁路的总工程师邝景阳先生也在此。邝工程师，孙先生任何时候去参观京张铁路你都要安排好啊。”

　　邝景阳说：“孙先生参观京张铁路，邝某一定认真安排。孙先生，说句实在话，京张铁路确实值得一看，那条铁路与那里的山、那里的水、那里的长城，真的是完美结合，不仅险峻，而且壮丽。”

　　胡汉民说：“邝工程师这样一说，我的心里都发痒了。”

　　孙中山说：“发痒的话，你也找个机会去看看嘛。”

　　这时，有人进来向黄仲良报告，欢迎酒宴已经准备好了。

　　黄仲良请詹天佑请孙中山等人到宴会厅聚餐。

　　在欢迎宴上，孙中山发表了热情洋溢的演讲，他先是肯定詹天佑修筑京张铁路，向中外昭示了中国人在工程技术方面的信心，给中国挣足了面子，接着谈到粤汉铁路对于国家和人民的重要意义，希望全路员工在詹天佑总理兼总工程司的领导下，再接再励，继续为家乡的铁路建设各尽其力，他也谈到，他会继续关注和推动铁路建设。

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酒宴结束后，詹天佑按排了一辆专列，陪孙中山一直沿修好的铁路到了连江口，可是到了这里之后，火车再也不能北行了，在连江口望着正在缓慢往前展筑的铁路，孙中山一时陷入了沉思。返回广州后，孙中山立即以自己的名义，拟了一份电文，交给詹天佑，请他通过铁路部门的电报系统，给湖北、湖南的都督府发了电报。

　　电文如下：

　　粤汉干路，关系民国建设前途甚大，且大利所在，并为振兴实业之首务。弟顷到商办粤路公司，提倡速收三期股款，联合湘、鄂，推广进行，国利民福，望速图之。

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　　孙中山的电报同时还于当月24日刊登在上海的《申报》上，一时之间，产生了广泛的影响。詹天佑深受鼓舞，为此，尽管粤汉铁路公司遇到了包括路款等在内的多方面困扰，他还是坚持与公司和全路员工一起共度难关。

　　詹天佑考虑到粤路公司很多事情还需要时间来慢慢理顺，因而对连江口以北的展筑速度也进行了调整，他知道，粤路修筑还要与湖北、湖南的线路修筑协调，这需要国家统一规划，他也把这个意思向孙中山说了，孙中山表示同意。

　　迎接孙中山之后，粤路公司开始休整。

　　詹天佑自己作为英国和美国有关工程师协会的会员，深知当时中国的工程技术界也需要建立起自己的学术组织，这个问题他以往也有过考虑，但现在终于可以静下心来专门想这个问题了。

　　他把自己的女婿王金职找来，对他说：“金职，我有一个想法，想与你商量商量，想听听你有意见。”

　　王金职说：“岳父大人有何分咐，尽管说。”

　　詹天佑说：“你在美国读过书，也在香港读过书，有没有注意到，不管是英国也好，还是美国也好，他们的工程师都有自己的组织，我现在分别是美国和英国有关学会的会员，经常会收到相关组织寄来的学术刊物，受益很多，同仁之间借助学术组织彼此交流信息，联络感情，这有利于学术进步。”

　　王金职说：“你是说想在中国也成立类似的组织？”

　　詹天佑说：“是的，我想把搞工程技术的工程师们组织起来，成立一个工程师学会，平时大家在不同的地方工作，但可以利用学会这个组织办刊物，出版书著，开讨论会，大家就可以彼此交流心得，沟通感情，有利于我国工程技术人员的学识进步。”

　　王金职说：“其实世界各国科技人员都有自己的学术组织，我国由于科技落后，至今都没有类似的组织，这一方面是由于科技人员以往都很分散，人数又少，难于形成气候，现在不同了，特别是您主持修建京张铁路以来，许多年轻的工程师都成长起来了，这些年从国外留学回国的工程技术人员也越来越多了，如果以您的声望号召组织工程师自己的学术组织，我想一定会有很多人响应的。”

　　詹天佑说：“金职，我这里有一些英美工程师学会的组织章程，你拿去，找几位工程师商量一下，我们先在广州成立了一个工程师的组织。我想过，现在刚好是*元年，本来可以叫中华工程师学会，但现在北方很多工程师都分散在铁路线上，一时难于联络，我们先把在广东的工程师联系起来，就叫广东中华工程师学会吧。至于将来组织发展了，叫什么名字到时候再由大家来定。”

　　王金职从詹天佑手中接过一叠英文资料，找了在广州的一些工程师，按照詹天佑的指示，草拟了广东中华工程师学会章程，在广州成立了广东中华工程师学会，詹天佑被推举为会长，这是中国近代第一个科技人员自发组织的学术团体。

　　上海的工程师和铁路工作人员听说广东成立了广东中华工程师协会，也在颜德庆和徐士远等人的号召下，成立了上海工学会和上海路工同人共济会

　　这年5月，国民政府任命湖南籍革命党人谭人凤为粤汉铁路督办，7月初，詹天佑接到谭人凤发自上海的电报，邀请他赴上海共同商讨筹划粤汉铁路广东、湖南、湖北三省协调展筑事宜，詹天佑觉得这是粤汉铁路进入新的展筑阶段一个大好的机会，于是赶到上海与谭人凤见面。

　　詹天佑刚到上海时，到码头迎接的是颜德庆与徐士远。

　　詹天佑对他们说：“现在局面总算稳定下来了，去年发生革命时，虽然我身在广州，但也很为你们担心啊。”

　　颜德庆说：“我们只是铁路工程师，对政治革命并不在行，因而没有介入任何纷争，川路公司那边很多事还有待理顺，所以，我暂时回上海家中休息，等一切理顺后即返回宜昌。”

　　詹天佑说：“好啊，我这次到上海就是应谭人凤先生之约商谈汉粤川铁路的，其意是川路公司还是要收回国有，主要是要处理好股权与股东关系。估计会很快理顺的，你要尽快作好返回宜昌的准备。”

　　颜德庆说：“听说您在广州成立了广东中华工程师会，我认为上海的工程技术人员也同样需要有自己的学术组织，所以成立了上海工学会。”

　　詹天佑说：“我从报纸上得到了相关的消息，怎么样，欢不欢迎我加入呀？”

　　颜德庆说：“我正要提及此事呢，我们全体会员听说您这次要来上海，都很高兴，要求我出面邀请您作为本会顾问，请您一定要接受。”

　　詹天佑说：“听说上海工学会的入会要求很高，一般路工都很难加入的，是吗？”

　　颜德庆说：“我们之所以提出很严格的入