，以及本田汽车公司与广州汽车公司合资生产小轿车达成了协议。我还乘坐了最高时速300公里的###列车，感觉平稳而舒适。
在这一时期，中美关系一直处于时好时坏的状态。克林顿总统在竞选时发表了许多对华不友好的言论，因此在他当政初期中美关系处于低潮，特别是美国同意李登辉访美，向台湾出售先进战机，都严重违背了中美三个联合公报的原则，中方对此提出了强烈抗议。随着中国国力日益强大，政局保持稳定，克林顿政府逐步调整了对华政策。1997年10月###主席正式访美，1998年6月克林顿正式访华，两国关系得到改善。
本部分还记述了香港回归祖国这一重大事件，以及在亚洲金融危机中中国坚持人民币不贬值政策，这一政策对于保护香港乃至亚洲地区金融安全起了重要作用。
第四部分《积极开展议会外交 维护和平促进发展》，起止时间大体从1998年初至2003年3月，主要记述了我以中国全国人大常委会委员长身份出访若干国家的经历。我除开展议会交往活动外，还与到访国的国家元首和政府首脑就彼此关心的双边关系和国际问题，广泛而深入地交换了意见，达到了增进了解、扩大共识、加强合作的目的。
1999年4月，我访问了位于欧洲巴尔干半岛、爱琴海之滨的世界文明古国希腊，还访问了横跨欧亚两大洲的土耳其，对两国政府现行政策和历史文化有了更深入的了解。
1999年11月，我访问了南非。这是一个资源十分丰富和具有一定经济基础的国家。经过长期斗争，南非刚刚脱离了种族隔离制度统治，虽然占人口绝大多数的黑人选出了自己的总统，但种族矛盾依然存在，贫富差距悬殊，社会不够稳定。从长远看，中国与南非经济上有很强的互补性，合作具有广阔的发展前景。
1999年11月，我还访问了世人关注的中东“火药库”——以色列和巴勒斯坦。巴以冲突由来已久，武装冲突和自杀式爆炸时有发生，每天都传来令人震惊的消息。中国一贯支持巴勒斯坦收回被占领土的正义斗争，也支持“以土地换和平”的方案。通过访问以色列，我对这个犹太人建立的国家的历史、地理、文化和经济情况有了一定的了解。我再次见到了多年的老朋友阿拉法特。他已苍老许多，但还是尽其所能热情地接待我们一行。通过与巴以两国领导人的会谈使我感到，巴以实现和解的前景并不乐观，道路曲折而漫长。
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前言（4）
2001年9月，我再次访问了越南。这些年来越南实行的革新开放政策取得显著成绩，经济增长了，市场也繁荣了，人民生活有了不同程度的改善，中越历史遗留的陆地边界和北部湾划界都已解决。在会谈中越共总书记农德孟和越南其他领导同志对中国共产党提出的“###”重要思想表示了浓厚的兴趣。
2001年11月，我访问了拉美的古巴、阿根廷和乌拉圭等国。11月4日，我们乘专机到达哈瓦那后，立即得知“米歇尔”飓风即将来临的消息。我们下榻国宾馆后不久，“米歇尔”飓风即至，狂风伴随着暴雨，许多沿街树木被连根刮倒。哈瓦那全城停电，陷入一片黑暗之中，只有我们下榻的宾馆还有少量自备电源。当晚，卡斯特罗主席与我在宾馆进行了会谈。会谈一结束，卡斯特罗不顾年迈和双腿带伤，立即奔赴重灾区，查看灾情，慰问灾民。“领袖和人民在一起”，这可能是古巴能够在美国长期严密封锁和制裁下得以生存下来的重要原因吧。
阿根廷曾经是南美最富裕的国家，幅员辽阔，土地肥沃。但是该国长期接受美国推销的“自由经济”政策，导致经济逐步失控，国力衰败，负债累累，货币贬值。在我们结束访问回国后不久，阿根廷爆发金融危机，首都发生了严重骚乱，政局也陷入混乱。
2002年9月，我最后一次访问泰国，受到泰国官方、民间和华人华侨的热烈欢迎。泰国已从金融危机中恢复过来。我会见了泰国国王普密蓬，双方就水电建设、伊拉克局势、禁毒、反恐等内容，坦率地交换了看法。我们还参观了泰国著名旅游胜地普吉岛，留下了美好印象。令人遗憾的是，在2004年12月底印度洋发生的那场巨大海啸中，普吉岛遭受到直接冲击，昔日的美景荡然无存。欣慰的是该岛的旅游业正在迅速恢复。
中美关系一直在起伏中前进。美国是世界上最发达的国家，中国是充满经济活力的最大发展中国家。中国一贯希望两国关系得到正常发展。这一时期，中美在南海发生了撞机事件，美方严重侵犯了中国领空和领土。在这场中美危机中，美国自知理亏，向中方道歉后，事件得到妥善处理。经过多次曲折的谈判，中美最终达成中国加入世界贸易组织的协议，并取得美国永久性最惠国待遇，双方实现了“双赢”。
2002年是中澳建交30周年，9月，我再次访问了澳大利亚，与霍华德总理举行了友好的交谈，他表示中国的发展是澳的机遇，希望继续扩大深化与中国的全面合作关系。访问期间，双方就澳大利亚向中国广东输送液化天然气取得一致。中国已是澳大利亚最大的贸易伙伴，并且还有良好的发展前景。
议会外交是中国奉行的独立自主和平外交政策的重要组成部分，议会成员具有广泛的代表性，因此加强与各国议会的了解与交往，对促进国家关系的发展具有重要作用。2000年8月30日，我在联合国千年议长大会上发表演说，强调国家不分大小、贫富，都是国际社会平等的一员，得到与会者的广泛赞同。2003年3月10日，我在十届全国人大一次会议上作的九届全国人大常委会工作报告中，就开展议会外交工作作了总结。
和平与发展仍是当今时代的两大主题，但哪一个也没有得到较好的解决。世界仍然动荡不安，局部战乱和冲突不断发生。世界多极化，经济全球化，求和平、谋发展、促合作已成为时代潮流。中国将会继续坚持独立自主的和平外交政策，为经济发展和社会进步，为建设中国特色社会主义国家，努力创造一个较长时期的和平的国际环境。中国将继续加强与世界各国的交流与合作，为维护世界和平，促进共同发展，作出更大的贡献。
本书实际字数约38万字，分上、下两册，收录的230多幅照片绝大部分是首次公开发表。
本书是由我的日记选编而成，有一定的史料价值，真实性可以信赖。其中对某一个国家或国际事件的评价，纯属个人意见。仁者见仁，智者见智，难免有不同的看法，不足之处，请读者加以指正。
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前言（5）
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2007年9月6日
依山傍水的波恩
＇1984年＇
五月五日 星期六 晴
晚9时15分，由首都机场起飞，开始联邦德国和北非4国之行。乘坐波音747客机，经沙迦飞往法兰克福。
五月六日 星期日 阴
早上7时（当地时间）到达法兰克福机场，中国驻联邦德国安致远大使到机场迎接。然后，转乘联邦德国政府派来的直升机到首都波恩。联邦德国外交部礼宾司长迎接。我们住离总理府不远的登山旅馆。联邦德国方面把日程安排得很满，访问一直要延续到16日，才去瑞士日内瓦。
波恩是一个30万人口的中等城市，依山傍水，莱茵河穿城而过，环境幽静，风景秀丽。今天要好好睡一觉，以适应时差，没有安排其他活动。
五月七日 星期一 阴 波恩气温13℃
上午10时，去交通部，与部长多林格尔先生会谈。他自称是基社盟施特劳斯的助手，为人豪爽，将于6月3日访华。联邦德国年运输量铁路占29％，公路占50％，内河航道共4300公里。莱茵河与易北河已经通过运河连接起来。在巴伐利亚州，莱茵河与多瑙河之间正在修运河，想把多瑙河、莱茵河两大水系连接起来，主要靠船闸来抬升水位。
中午，联邦经济部部长拉姆斯多夫在彼得饭店（已有600年历史的古堡）宴请我们。他主要是要摸底，中德在核能方面合作的可能性有多大。
下午，我们参观鲁尔区的杜伊斯堡内河航运局，得知莱茵河运量达到亿吨，主要是运输铁砂、煤炭、钢材、沙石等散装货物。内河运价每吨马克（煤、矿石），而铁路费用每吨高达10马克，贵1倍多。莱茵河水深在2～米之间，可以过1500～3000吨级的驳船，但必须采用标准船型。
从杜伊斯堡去克虏伯总部，监事长拜茨博士亲自招待。克虏伯公司是一家经营钢铁和机械以及军工的大公司，去年销售额达到170亿马克。克虏伯公司也是闻名全球的家族式企业，但老克虏伯先生没有把管理权传给子孙，而是交给富有管理才能的拜茨博士。中国目前新生了许多家族式的企业，他们的进一步发展有赖于现代企业管理水平的提高。它山之石，可以攻玉。克虏伯的经验或许能为中国民营企业提供有益的借鉴。
乘车回到波恩登山旅馆，已到晚上9时1刻。
五月八日 星期二 晴
早上8时，坐直升机到威斯特法伦参观高温气冷堆核电站。烧煤电站和核电站相结合，搞煤的气化。
中午，由BBC公司招待吃饭。下午，参观联邦德国电站联盟（KWU）工厂。这是一个很现代化的电机制造厂，年生产能力达到800万至1000万千瓦。
晚上，北威州州长劳在州政府设宴招待。这个州的人口占联邦德国总人口的1/3，产值占全国总产值的1/3，是工业区。鲁尔工业区在这个州，波恩市也是在这个州，目前是社民党执政。劳，53岁，是社民党副主席。回到登山旅馆，已晚上10时。
签署和平利用核能合作协定