风骚重生传- 第1619节

　　　　以为这些就完了？才没完呢！接着老爷子又继续给贾鸿渐翻译了一下这伊斯特拉的技术设计要点——安全气囊，安全带预紧器，abs这些不说，还有前进方向扫描仪！这玩意儿就是一个类似后世的倒车雷达，不过是在前面的！也就是说在苏联的那种大雾天之类的视线不好的地方，可以直接用雷达来探测前进方向物体，并且直接通过hud给投shè到挡风玻璃上！

　　　　这够科幻？还不止！这苏联专家们那心可是很大的，他们不止想要做一个这么后世高档车技术集大成的玩意儿，还想着把21世纪的一些高档车都没做到的东西也加进来——除了中控电脑维修检测之外，还要把整体做的傻瓜化，就像是当年rì本人把繁琐的相机给做成了傻瓜相机，然后导致相机行销全球一样！

　　　　按照老爷子翻译的结果，那苏联人弄得东东，可不是想后世人家所谓的汽车电脑化的检测——人家后世的检车，那也是要把一个笔记本接到内置电脑上，然后发动，接着用专用的软件才能检测出来车子有啥问题，也就是说这是专业人士来才行的！结果呢，苏联人想弄得是在汽车里面直接内置一个中控电脑不说，还要把这个电脑内置检测程序，然后输出给弄到hud投shè到挡风玻璃上！所以呢，这用户本身开着开着，觉得车子有点不太灵啊啥的，那直接就可以启动自检，然后中控电脑就能判断出来大概是哪儿有问题！

　　　　嚯！这听起来就够牛的？这玩意儿苏联真的做的出来？当时贾鸿渐一听那就怀疑了！说真的，要是苏联还能坚持到2000年的话，贾鸿渐脚着苏联真的够呛能做出来这样的一个车！搞不好最后哪怕做出来了，那从里到外多少东西都是要从西方进口啊！就这么一个东西，涉及到进口了，这再做成一个国民车，那这成本得多高？怎么不要二三十万人民币？这售价要多少啊？五六十万？哪怕就算是作为国民福利直接二三十万卖……这也不是每个人都买得起啊！

　　　　“基本上也就是这样了，这车最高时速185公里每小时，百公里时速加速一共12秒上下，具体油耗设计师在90公里时速的时候，2。2升的柴油油耗，120公里时速的时候是3。3升的油耗，山地以及越野的时候，是3。5升百公里油耗……设计师是s。ivakin，现在他们唯一的一个模型，以前是存放在了azlk汽车厂，这个车厂就是制造莫斯科人汽车的车厂。苏联解体了以后呢，这个车的模型就送到了莫斯科的rogozhsky博物馆……”

　　　　这边老爷子把这俄文的文件最后几行念完了之后，贾鸿渐嘬了一下牙花子，“啧……老爷子，我怎么感觉老毛子的这玩意儿，不止是放卫星，还是深空探测卫星呢？这玩意儿什么时候能落地啊？按照他们这理念，咱们中国70年代的坦克还率先的尝试了三液呢！”


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　　　　“恩，你感觉没错，苏联人这些东西肯定有放卫星的地方。不过也可以理解，毕竟他们是为了15年以后推出的汽车做设计，肯定得放宽技术标准不是？就像是咱们现在研发汽车的话，如果是明后年就要推出的，当然就要按照现在的技术水平来，但是研究一个15年以后推出的汽车，这肯定要放卫星啊，只有放卫星才能做得到，不放卫星做不到不是？”

　　　　听到了这里，贾鸿渐点了点头，好，也就是只有苏联这样的国家，才能为了15年以后推出的国民车进行提前预研，这也就是社会主义国家，而且还不记成本的，这要是放在欧美，谁吃撑了去设计15年后流行的车子啊，最多是从各种领域预计未来的技术前进方向，然后为了研究技术而去研究！

　　　　“鸿渐啊，你看咱们做这车怎么样？我的意思是，咱们可以简化一下配置，不一定要做的那么好，就只是加入安全气囊就差不多了，悬挂还可以用前**后板簧，这样一来也能适应咱们国家的路况，整体的成本也能降下来。我脚着这车外形挺不错的，而且非常省油，这对咱们国家收入并不高的老百姓来说还是很实用的嘛！”老爷子跟贾鸿渐商量道。欢迎您来）

正文　第一千七百七四章　外壳与平台

　　　　按照老头儿这么说的话，贾鸿渐想了想，如果把什么电控啊，什么zhōng　yāng电脑啊，什么ABS防抱死系统啊，什么空气悬挂啊，全驱之类的都去掉的话，那么这样一个车子好像真的还挺适合中国的！首先来说，这铝合金的整个车子的话，那成本肯定比全钢的要贵一点——意外？其实车用的铝合金，那真心比钢贵！用铝合金，绝对不是为了省钱！要省钱的话，贾鸿渐直接用玻璃钢就得了么！

　　　　这铝合金的外壳和车体有什么好处？最简单的来说，就是外壳漂亮，而且整体重量轻，于是就省油！先从外壳漂亮来说，反正车子外面都是要泥上漆的，谁家车子也不是不上漆直接来一个金属原sè的，为什么说铝合金的车子漂亮呢？那主要是因为铝合金密度低，相对来说更容易加工，jīng度更好！而钢因为密度的问题，一些细节方面加工起来钢的jīng度就不好，弄得就不如铝合金好看——打个比方来说，这肥皂要弄成一个奇葩漂亮的造型很容易，甚至可以非常细致，但是钢块儿弄成一个同样的东东那就不容易，而且也不容易做的那么细！

　　　　就像是后世的铝合金跑车，那外形做的都比钢外壳的好看，甚至铝合金的轮毂那做的都能比钢的轮毂好看！这也是为啥历史上中国后来的好车用的都是铝合金的轮毂！

　　　　在另外一个方面呢，这铝合金虽然是合金。增加了种种xìng能，但是从某些方面来说，力学xìng能还是不如钢。钢在碰到了强大的外力碰撞的时候，基本都是弯曲，但是可能铝合金碰到太大的力了，那就会断裂甚至碎掉了！当然了，从纯粹角度上来说，这样用铝合金肯定对乘员比较好，但是从实际上来说，到了铝合金肯定撞碎的时候。就算换成了钢的话。那人也可能就活不下来了！所以整体上安全设计稍微好点的话，这铝合金的车体安全xìng也不至于差到哪里去，否则人家保时捷啥的也不至于说用铝合金来做跑车外壳？

　　　　车体整体是用铝合金来做的话，那车体减重就特别明显！从这车来说。像是科鲁兹要1。3吨重。而这苏联车呢。只有300公斤！这减重了那么多，当然就省油了！而且单位功率，也就是所谓的推重比——推力和整体重量的比值就更大！这样车子的动力xìng能就更强！

　　　　如果说把那些超标的技术给去掉了。就用一些现在早已经成熟的，甚至是已经发明了甚至是大规模应用了十几年的技术来，虽然并不太能让内行人觉得惊艳，但是就是因为这些是成熟甚至是老掉牙的技术，所以价格才便宜，才能降低因为采用了铝合金外壳的成本上升！最后这么一弄的话，贾鸿渐脚着，配合着现在就有的技术，最终这车卖到一个10万元上下的话，那在市场上应该是相当有竞争力的！

　　　　没错，这车要是真做出来的话，那定价肯定不会是3万元左右了！就像是奇瑞，人家虽然是靠着QQ发家的，可是人家一辈子只做QQ了么？对？同样，贾鸿渐为了面对进入WTO以后，外国车子进来的越来越多，肯定要扩展产品线。而这扩展产品线，就是要推出来不同价格的车车。

　　　　按照后世的车车来说，这8…12万元这就是中低端的档次，算是销量比较大的。再低一点的四五万的五六万的，那算是入门档的，8万到12万的，这算是普通家用比较经常有的一个档次。贾鸿渐他们这车车，那瞄准的就是10万的这个档次。本来铝合金的成本就高一点，配合上了成熟的技术之后，想来整体成本可以压在五到七万？那样还是有一定的毛利的……

　　　　贾鸿渐这边想着想着，基本上已经定下来了这个想法。于是乎，他这边就问道：“那老爷子，咱们做这个车的话，是买人家莫斯科的技术资料呢，还是说咱们自己来呢？”他想着呢，如果要买人家莫斯科专家的研究成果的话，至少有个外壳啥的那已经是研究好的？怎么都是风洞都吹过的？这要能便宜点买到的话，那么至少贾鸿渐他们可以少点研发的时间，起码还能少吹点风洞什么的嘛。

　　　　“我到时候去联系一下看看，不知道人家老毛子这些资料还在不再了……你也知道，那边苏联解体了，有时候一些东西不一定在，指不定跑哪儿去了……实在不行的话，咱们就按照这外形来自己做一下？”老头儿想了想之后说道。

　　　　贾鸿渐听了听，那就这么干呗，还能咋的？总不能说过没有张屠夫就只能吃带毛的肉，对？实在不行就自己照着做嘛！这边商量好了之后，老爷子就准备着利用他的关系来联系苏联那边。不过他这边转身刚要走的时候，贾鸿渐这边一把拉住了老爷子，“对了，老爷子，咱们这还得说一下回头明年给江老板检阅用的车，你说咱们这车，还用5。0排量的V8引擎怎么样？这车子……外壳用全钢的？”


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　　　　“恩，肯定得，别用什么新技术了，咱们就捡成熟的上，外形做做好先说……”郭老爷子点了点头说道。作为国家重点汽车实验室的负责人，说实在的让老爷子能点头答应糊弄一下上面，那真心不容易！这老头儿怎么说那当年都是为了红旗车真心付出过的，人家为了祖国的汽车工业，连万贯家财都不要了，如今让他糊弄，他能乐意么？

　　　　但是不乐意归不乐意，在不乐意，这老爷子2年之内就自己从零研究出来一个自己的平台，那显然是不太可能的！要知道啊，这整个一个平台那要做出来不是说跟拼积木一样的做出来就行了，万一这回头不稳定了咋办？江老板到时候检阅到半路了，这车不能说抛锚了？不能说这车子散架了？

　　　　所以面临着时间特别紧的一个政治人物，老爷子最后只能点头答应了