第二天，在简况报告会上，我非常不安地得知，昨天我们确实从德军的一个师中间穿了过去，我不想让情报部门难堪，所以我没告诉他们我们未能发现敌军。我们进入布雷顿半岛时，当地人的态度友好多了，我想这可能缘于那里的战斗和轰炸减少了。瑟堡半岛的诺罗人显得不太友善，然而由于我们也不得不和德军一样轰炸他们的城镇，或许他们不应受到谴责。
由于行程太远，我大部分时间都要乘坐一架Ｌ－５联络机，我看到数以万计的飞机残骸。每个残骸周围都有被好奇的盗财者踩成的小径，眼前的景象让我想起了被甲虫噬咬了一半的死鸟，大头长翼的滑翔机则令人想起了蜻蜓。
一天，在去拜访布雷德利将军的第１２集团军群司令部的途中，我路过了圣马洛，１９１３年，我和比阿特丽斯曾在这里买了一些家具并待了一夜。城市的毁坏程度是我见过的最严重的，从那时起，我的阅历又加深了。
８月７日，我们遇到了最猛烈的空中轰炸，敌人投的可能是约２００磅重的轻型炸弹和一些杀伤弹。在这次轰炸中，他们击中了我们的一个弹药集中地，那里堆着总数大约一吨的弹药，直到３天后，弹药还在不断爆炸。
７日—即第二个星期的第一天，第８军的第８３师行至圣马洛郊外。第６装甲师已逼近（但还没进入）布雷斯特。第８师的一个战斗队在攻克了迪南后，向圣马洛西部的半岛进军去攻打迪纳尔。第４装甲师已进入了瓦恩，现在正向洛里昂进发。第７９师、第９０师分别在拉瓦尔和马延过了河。这时，第５装甲师已逼近贡提耶堡，第８师另一部的侦察分队也已进入了夏托布里昂。
８点３０分，一名美国空军部队的军官走了进来——他在昂热附近被击落，但很快被法国国内部队的一名士兵救起。他告诉我们，回来时他驱车从昂热到夏布托里昂，并没发现德军的大队人马，只有几个陆军通信兵在收拾电话线并向东迁移。他说昂热的那座桥完好无损。我派加菲将军、那个法国人和参谋部的卡特中校①去维特里，从第５步兵师调遣一支战斗队，再调一些坦克和侦察队一起进攻昂热。这种方式有点冒险，但战争就是这样。这次进攻成功了，但他们到达时，桥在他们面前被炸毁了。
那天晚些时候，我们风闻德军的几个装甲师将从英尔坦——马朗坦向西挺进，攻打阿弗朗什。我个人认为这是德国掩饰撤退所设的骗局，但是，我还是命令第８０、第３５步兵师和法国第２装甲师驻守圣希拉尔以防万一。
８日，霍奇斯和我乘车前往多尔。随后，我们去视察第８军，又去圣马洛附近看望正在进攻的第８３师。我在最前沿的地方见到了梅肯师长。他看到我和霍奇斯②乘坐同一辆车，脸都白了，我意识到他以为我要解除他的职务，因此，我大声喊道：“干得漂亮。”事实上，该师干得不错，但不是很出色，他们抓到了１３００名俘虏，但自己已损失了８００人③。
就在这天，我们命令第１５军向阿朗松——西斯一线发起进攻。８日，圣马洛被第８３军攻克，第５师在昂热遇到的最后的抵抗停止了。
斯帕茨将军、特德和布雷德利来到司令部。自上次在突尼斯我的司令部里见面以来，这是我们第一次聚到一起，那天斯帕茨告诉我英国已经掌握了制空权，刚说完，德军就在光天化日之下轰炸了主要街道。特德笑着说：“我打赌这是巴顿的恶作剧。”我说不是，但如果我能找到那个轰炸这里的德国飞行员，我一定会给他颁发勋章。那次空袭害得阿拉伯人和骆驼四下逃窜，这真是绝无仅有的经历。
决战法兰西（6）
由于圣希拉尔和马延之间的美军侧翼有一个很大的缺口，在阿朗松西南又发现了第二个缺口，我深感焦虑。堵住缺口的惟一办法是调集在富尔热的第７装甲师。１１日，科德曼和我察看了勒芒东北的第１５军司令部，接着又去了第７９师、第９０师和第５装甲师。我未能找到法国第２装甲师的勒克莱尔将军，他一直在前线奔波，我循着他的踪迹走出很远，大大超出了警界线，但还是没有见到他。法国第２、第５装甲师前一天打了场大仗，总共损失了大约４０辆坦克。
这次视察中发生了一件有趣的事。我一贯坚持反坦克炮应设在可以看清敌人又不被敌人发现的地方。我来到一个三岔路口，一门毫无伪装掩蔽的反坦克炮就摆在路中央的电话线杆下面。我把那个不执行我的命令的军官狠狠训斥了一顿。过后，他说：“是的，将军，不过昨天我们已从这个位置击中了两辆坦克。”因此我不得不道歉。也许是这块风水宝地保住了这门炮？
我们计划让第７装甲师在马延渡过马延河，向阿朗松进军，让第８０师向北挺进，并在拉瓦尔——勒芒公路与其会合。一旦第３５师从第１集团军分出来，这几个师就组建成第２０军，然后奔赴第１５军左翼。第５步兵师除了在昂热的一个战斗队外已在勒芒集结，一旦第４装甲师分出来就与其汇合组成第２２军，随后准备向东北行进，即在第１５军的南面、整个集团军的右翼。
圣马洛附近的岛屿仍然很难办，我们在岸上的队伍遭到了远程火炮的轰击。那一刻，我还没有说服英国海军采取对策。我们还决定请求空袭迪纳尔，因为为避免轰炸城镇，我们的伤亡已极为惨重。
在乘车前往在勒芒西北６英里处的新指挥所的途中，科德曼和我在富热尔堡稍做停留。从军事角度看，这是我见过的最棒的堡垒，因为自从其居住区被里舍利厄摧毁，这里就无人居住，也无人修葺。该堡只被攻克过两次，一次在公元１１００年左右，另一次是被我们占领。
１３日，显然第２０军那儿没什么敌人，因此我们将该军调至勒芒东北部，使用第７装甲师和第５步兵师，并从第８０师派一支战斗队奔赴昂热。这样，我们就得以把第４装甲师和已集结完毕的第３５步兵师整编成第１２军。第５军还是和从前一样，由第５装甲师、法国第２装甲师和第９０、第７９师组成，该军已经占领了阿朗松——西斯——阿尔让当一线，它本可以轻而易举地进入法莱兹并且完全封闭那个缺口，但是我们奉命没有那样做，因为，据称，英军在那里放置了大量的定时炸弹。停止进攻真是大错特错，我十分肯定我们本可以攻进法莱兹，英国人能否做到我可不敢肯定。事实上，当我们接到撤退的命令时，我们有几支侦察部队已开到了法莱兹附近。
由于第１５军必须停止前进，第２０军现在开赴德勒，第１２军则进军夏尔特尔。根据这种布阵形式，４个军（包括第８军、第１２军、１５军和第２０军）形成交叉进攻阵势，在１２日、１３日及至此后，集团军一直保持这种阵势。
好在集团军人事管理主任卡明上校有远见，按他的建议，第３集团军的指挥系统是由集团军直接指挥各师。一般情况下，军只是一个战术单位，由于这样的安排，我们完全可以迅速地调动各个师。我们从不用重新编制队伍，但重组军队似乎是英军的拿手好戏。到了８月１４日，第３集团军行军速度之快，行程之长超过了历史上任何一支军队。１４日夜晚是开战以来第一个没有空袭的夜晚，但是一大早，我们就遭到一架迷航的美国飞机的轰炸。
科德曼和我飞往勒芒，我从没像这次这样不情愿坐飞机。因为参谋们断言：即使德国人没从空中击中我们，美国人也会从地上把我们打下来。由于德军的猛烈轰炸，他们特别容易开炮。在这短短的几天里，我预感到死亡已经逼近，不过，它并没应验。
我们在一条公路的旁边降落，并且立刻弄到了一辆路过的医用吉普车。在上车前，我让他们把红十字旗摘下来，我可不想带着它四处巡视。见过了第９０师的麦克莱恩，我们来到第１５军，告诉海斯利普战争进展情况。他同意我的看法，即用两个师攻打德勒，再用另外两个师堵住法莱兹缺口。随后，我见到了布雷德利，他也赞成这项计划。因此，我们命令第１５军攻打德勒，第２０军奔赴夏尔特尔，第１２军进攻奥尔良。他还让我继续保持第８０师东进的势头，由第１集团军划出的一个师代替它在第８军中的位置。总之，这天晚上，我们的安排是：３个军于２０点３０分向东进攻，第８军继续肃清布列塔尼的残敌。
在勒芒正东方，我见到了装甲部队和空军的一次最精彩的协同作战。长约两英里的公路上挤满了敌人的运输车和装甲车。很多车辆都毫不含糊地收到了Ｐ－４７战斗机的名片：无数５０毫米口径的炮弹留下的痕迹。无论何时，装甲部队和空军只要以此方式协同作战，战绩肯定极为辉煌。装甲部队行动迅速，足以阻止敌人从公路上散开。只要敌人待在公路上，战斗轰炸机就是他们最致命的克星之一。为了完成这项大快人心的协同行动，必须具备两个条件：第一，陆空部队之间的充分信任和深厚友情；第二，地面部队必须不断地、毫不留情地进攻，多流一品脱的汗水就少流一加仑的血。
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决战法兰西（7）
在后送医院，伤员们士气大增，“战斗疲劳征”和自伤事件锐减。战士们都愿意在胜利之师里作战。
勒克莱尔将军来见我，他的部队和第９０师按兵不动，而第５装甲师和第７９步兵师却向德勒进发了，他对此极为不满。我对他解释说，这是调整部署最快的方式，我对谁先到达塞纳河所引发的政治反响毫无兴趣。
尽管发生了一点口角，我们还是友好地分手了。
德军在阿尔让当的五个装甲师又一次引起部队的惊慌。我接到命令滞留在德勒——夏托顿一线。但是我说服了上级，命令被取消了，上午，部队继续前进。