量，虽然这是对的但是总让人感觉到有些软耳根的感觉。于德龙就是这么看的。
阿萨德作为在克什米尔战区历练出来的巴军国防部长可以说是穆沙拉夫最可信赖的巴军高官了，曾经两个人也是在同一个战壕里并肩战斗过的，不论是从私人交情还是军人友谊上都是非常牢靠，所以阿萨德大将的话穆沙拉夫基本上是言听计从很少有反对过的时候。
2小时后阿萨德大将就坐着直升飞机从拉瓦尔品第急急忙忙的赶回了首都###堡，做在奔驰轿车上阿萨德心中开始思考着即将和中国顾问们的谈话，对于中国顾问提出的兵权指挥阿萨德并不感觉到吃惊而且他认为这是现如今巴基斯坦军队摆脱被动挨打扭转战局的最佳途径。不过他对穆沙拉夫所表现出的忧虑也是可以理解的毕竟北线巴基斯坦国防军集中了全国的精锐来防御一旦中国和印度秘密达成某种协定的话那巴基斯坦连翻本的机会都没有了。
但是如果不交出指挥权就现在巴军低迷的士气和拙劣的指挥基本上没有能打赢印度扭转战局的可能，中国方面也随时可能中断对巴基斯坦的军事援助转而支援印度，据说印度政府也不希望和中国直接开战有意和中国方面达成单方面的秘密协定那这样对巴基斯坦就太不利了，虽然中国政府随即便照会了在中国的巴基斯坦大使沙布，解释并且澄清了中国方面并没有意向也没有接触印度代表和印度人达成停战的事情，但是阿萨德大将也不是傻瓜，事情不会空穴来风肯定是有原因的。
一进总统府办公室内，阿萨德便看见于德龙了，对于于德龙阿萨德个人印象是比较卤莽的一个人，不过却非常忠诚和厚道，不会想出些什么希奇古怪的把戏来欺骗对方，所以阿萨德总体上还是对于德龙比较友好。
亲爱的部长先生您真守时来的刚刚好！于德龙走上前主动伸出手来和阿萨德握手。
哦，顾问团长先生您好，路上有些事情耽搁了些时间不然会早到些的。阿萨德简单的和于德龙寒暄了几句后便和穆沙拉夫握了手。
阿萨德老伙计我现在需要你的建议。穆沙拉夫在这个生死与共的老战友前面表现出了坚定的一面。
怎么？还没做决定吗总统先生？
是的，很难做决定所以请你回来了。对于旁边的于德龙来说他自己知道这个阿萨德在巴基斯坦军队里的威信和地位而且也知道他是个亲中派的，所以对能否拿下北线指挥权来说他自己感觉非常有信心。
于德龙唯一的遗憾是到了巴基斯坦几年却丝毫没有学会一点阿拉伯语，甚至连起码的简单用语他都说的不标准。虽然巴方派了几个最好的语言教师专门对顾问团的成员培训阿拉伯语可惜这些中国学员们压根就对阿拉伯语丝毫没有兴趣，这些在巴基斯坦国内最优秀的语言老师也只能看着台下一群中国男人而摇头叹气了。
于中校，请跟我到偏亭来下！阿萨德走出办公室，于德龙跟着阿萨德走到偏厅。
抱歉于中校总统先生没能同意贵国的北线指挥权上的问题，非常抱歉虽然我也极力的力争能够拿到指挥权但是总统先生已经任命了萨斯将军为北线军团的总司令。
阿萨德看着一脸无奈的于德龙感觉挺不好意思的同是军人，把人家弄的太下不来台也不好，幸好老穆还识大体把中部战区司令撤换掉准备让于德龙的顾问团来指挥中部木尔坦地区的防御作战。于中校，请贵国一定要理解巴基斯坦现在的处境，总统阁下现在也是非常的憔悴和焦急，一旦贵国能在远征军作战问题上达成一致我们将立即放出北线军团指挥权交由远征军司令一起指挥。
对于阿萨德所说的中国远征军于德龙心中早有预料，这次刚刚从日本回来的中国军队基本上出兵印度的希望是零了，而几只军队和空军进入西北、西南纯粹是一种弹压的姿态，对印用兵中国缺乏大的战场来展开优秀的装甲兵和步兵，西藏地区经济落后，虽然经过多年经营和扶植基本上解决了温饱并且逐步的在增加收入但是却无法回避高原地区交通方面的问题，西藏的铁路最远只能到达拉萨，从拉萨到几个边防区全部是公路，夏天和秋天还好说道路比较顺畅，冬天许多到达边防区和边防军驻地的公路都要被大雪说封闭，一切给养和病号外运全部需要直升飞机，原来成都军区的24架从美国购买的S…70黑鹰直升飞机已经在西藏摔了11架，能堪用的黑鹰不过8架之多。
而当时的米…8和米…17/171等俄制运输直升飞机皆无一型号能够飞西藏，早几年一架成都军区的米8直升飞机从基地起飞飞往西藏，等飞机落地发现飞机机身被拉长近2米飞机已经无法再继续使用只能报废，飞行员至今仍然心有余悸。幸好在黑鹰无法承担过多的飞行任务以及国内直升飞机无一堪飞西藏时直…12大力士出现了并且很快的缓解并且解决了中国国产直升飞机飞不了西藏的问题。
当年直…12大力士飞跃唐古拉山成功，随即便投入西藏使用，到印巴再战之时在成都军区内已经有473架直…12型运输直升飞机，88架米…28N武装直升飞机以及71架武直…10武装直升飞机可以说成都军区所装备的直升飞机数量已经超过了南方几个军区所装备的直升飞机数量的总和还要多。
但是于德龙却知道中国方面不出兵的主要顾忌有两点，一就是北边的75万远东俄罗斯军队以及驻扎在海参威的俄罗斯太平洋舰队的威胁，以现在中国海军全部力量来说，俄罗斯精锐的太平洋舰队虽然已经今非西比但是自从去年俄罗斯将勒紧裤腰带紧衣缩食制造的核动力航空母舰“叶卡杰莲娜”号和2艘北风之神级战略弹道导弹核潜艇送到太平洋舰队时便无时无刻感觉到来自北方的压力，而且已经修缮和改造完毕的基洛夫级核动力导弹巡洋舰“纳西莫夫海军上将”号和“乌沙科夫海军上将”也来到太平洋舰队后，至少已经牵制了中国海军45％的潜艇兵力和六个机动舰队中的3个。所以中国方面虽然已经公开的和俄罗斯闹僵，上海五国合作组织也是名存实亡，但是连一贯强硬号称永不低头的“龙之斗士”的杜文辉都需要思考下的俄罗斯北方军力而才能再考虑出兵巴基斯坦的问题何况是现在中国刚刚在日本和新加坡的问题上连连受挫，使的在军事上取得的胜利被西方联合在政治上化解掉了。
其二便是老问题了，就是西藏，印度支持###的###喇嘛已经是众人皆知的事情了，而且印度还不止一次的提出对西藏的领土要求，到现在印度还窃据占领着本来属于中国的近4万平方公里的土地，还成立了一个邦以求在法理上能够长期的占据这里。而西藏从解放后到现在驻军人数基本上都没超过十万，理由很简单后勤上无法保证十万驻军的日常消耗以及运输能力的缺陷。造成这种局面的原因有西藏本身就处在了高海拔地区，高寒缺氧一般的普通载重卡车由于高原反应导致的发动机功率下降最多一辆车上只能装上平时一半的货物。
而且西藏的主要3条公路新藏线、川藏线和青藏线路况较差，汽车行驶在上面颠簸不平，汽车速度和机器的损耗都非常严重，从内地一车玻璃运输到西藏要在路上损失半车左右，一油罐车的油料汽车本身就要消耗掉近三份之一，所以造成了西藏地区的购买能力照比内地缩水了很多，在西藏100元人民币所能购买的能力实际上只相当于内地的30～50元左右而且西藏的能源、电力基本上全部需要从临近几个省份调拨，更加剧了西藏在经济上的依赖和脆弱性。
西藏驻军的13、14军只有4万多人，也就是说两军不光是轻装军而且只相当与内地野战军2个师的规模，西藏军分区虽然大力气建设兵器、弹药储备以及粮食、药品、油料储备但是仅仅能够支持一个月左右，如果一但印度从东部发动进攻，那么成都军区精锐的山地步兵部队需要近半个月的时间才能陆续的到达西藏，如果完全展开形成战斗能力则还需要10天左右的时间，军区直升飞机师的所有直升飞机必须一天24小时不停出动才能满足部队进藏。
杜文辉的高级参谋官们曾经计算过如果中国从西藏地区投入全部成都军区12个山地步兵旅中的8个，那么为这8个旅所需要的弹药、装备维修、药品油料运输以及伤员的输送整个成都军区需要4个后勤师以及800多架直升飞机的支持，而整个成都军区才不过400多架直升飞机而已。而且西藏的机场数量远远没有内地的省份多，只有3个机场可供大型运输机来起降，但是物资从机场卸下来还是需要直升飞机来直接运送到前线的。所以杜文辉也十分焦虑，一旦开战，自身后勤能力的瓶痉却是挥之不去的梦魔。就算能打胜了却是守不住胜利果实的，印度人可以轻易的从阿萨姆平原的交通铁路网将自己的增援部队源源不断的从印度内地运过来而中国方面即便是把全部空降兵都拉到印度去希望也不是太大。
基于这两个理由，杜文辉一再推迟了增援巴基斯坦直接出兵攻打印度的计划转而既希望于能够取得巴基斯坦军队的指挥权来通过高效和精干的中国指挥人员来扭转巴基斯坦不利的战局，不过穆沙拉夫的谨慎和猜忌使的杜文辉直接争取到北方军团的指挥权的计划全面泡汤，不过事情还未坏到底总算在亲中的阿萨德大将的一再坚持下穆沙拉夫勉强将已经被打的支离破碎的中部军区方面的指挥权交给了中国军官团来进行指挥。
现在是从国内调个优秀的指挥官来的时候了中部战区的危急战况已经让穆沙拉夫能不能守住南北要冲木尔坦不抱任何的希望了。印度第2方面军群司令奥·莱布将军指挥的多路精锐坦克部队已经突入木尔坦侧翼，先前突入木尔坦的4个印度步兵师由于伤亡过大而被迫撤下来休整，而新增援上来的8个步兵师却有6个是预备役师，25日当巴基斯坦北方集团军司令�