例外。
在德国和俄国悠久历史上的这场最大的战争就这样宣告结束了。苏联的损失不得而知，但是，据说由于种种原因而死亡的军民总数约达二千万人。从1941年6月22日至1945年3月31日，东线战场上德国部队伤亡人数为一百万零一千人死亡，三百九十六万六千人受伤，还有一百二十八万八千人失踪，总数刚刚超过六百万。这些数字表明德军在俄国的损失十分巨大。苏军的伤亡（包括六百万囚犯在内）可能达一千四百多万，其中约一千万人丧生。
战争开始时，德国吉星高照，俨然是欧洲的霸主，它建立了希特勒自夸为千年不衰的欧洲新秩序。相形之下，苏联显得只是二等国家，因而丘吉尔在1940年和1941年，可能是指靠美国会支援他，便推断即使苏联站在德国一边参战，大不列颠以它的联邦和帝国的力量最终必能赢得胜利。1939年，苏联对它的从未经受战争考验的革命武装力量缺乏信心。1940年，莫洛托夫曾经担心英国会干涉芬兰冬季战争；1941年，苏联是在德国强大军事力量的魔影下过活。然而战争结束时，苏联尽管由于人力的损失巨大而受到很大的削弱，但却以胜利者的傲岸姿态出现；而德国作为一个政治和军事因素，却已遍体鳞伤，且被两大势力集团弄得四分五裂。
苏联胜利和德国失败的原因已讨论过了。希特勒应该对第二次世界大战的爆发负责；德国初期在西线和东南欧获得的胜利大半要归功于希特勒。毫无疑问，德国东进攻打苏联的动力来自希特勒一个人。对于德军在斯大林格勤的大败，希特勒要负完全责任。由于盲目地坚持刻板的防御和固守阵地，他丧失了主动，因而帮了敌人的忙；这个敌人的成功是靠建立和调遣预备队，在选定的战区和地段上构成兵力、兵器上的决定性优势。姑且不讲希特勒在指挥野战部队上所犯的战略和战术错误，当他因政治上的判断错误而开始在两条战线上作战时，他已经招致了德国的失败。敌方所占的优势太大，面对这样一个联盟，德国不可能取得胜利。36附录一：西方对苏联的援助附录一：西方对苏联的援助艾伯特·西顿 ＇英国＇＇出自《苏德战争 1941…1945》＇
大约1941年至1945年间，大不列颠与加拿大共同向苏联提供了大约一百五十万吨的军用补给品和粮食。在这些海运的物资中，有五千多架飞机、五千余辆坦克和二十多万吨小麦和面粉。美国援助的份额要大得多，他根据《租借法案》和早期的协定提供了约一千六百万吨补给物质。在向苏联提供的总数一千七百五十万吨援助物资中，有将近四百万吨由北大西洋海路运到摩尔曼斯克与阿尔汉格尔斯克，有四百万吨由伊朗运抵苏联。虽然太平洋运输线还需穿越广漠的西伯利亚进行长距离的铁路运输，但最后证明它输送的物资等于北大西洋通道和伊朗通道运输量的总和。就是在日本对美宣战以后，补给物质仍然源源不断地输入符拉迪沃斯托克，并没有受到严重影响，因为苏联所有可以利用的货船都驶入太平洋，大量的美国商船都改挂苏联的国旗。从1941年6月22日至1945年9月20日，西方向苏联提供的援助物资的吨数见下表。年份 总吨数 波斯湾 太平洋 北太平洋 黑海 北极1941 360；778 13；502 193；299 153；9771942 2；453；097 705；259 734；020 949；711 64；1071943 4；794；545 1；606；979 2；388；577 681；043 117；9461944 6；217；622 1；788；864 2；848；181 1；452；775 127；8021945 3；673；819 44；513 2；079；320 726；725 680；723 142；538合计 17；499；861 4；159；117 8；243；397 3；964；231 680；723 452；393百分比 100 23。8 47。1 22。7 3。9 2。5
这些物资有：四十二万七千辆摩托车辆、一万三千辆装甲战斗车（包括一万辆坦克）、三万五千辆摩托车、近一万九千架飞机、一千九百台机车、一万一千辆货车、九十艘货船、一百零五艘猎潜艇、一百九十七艘鱼雷艇、四百五十万吨粮食和大批原料。
在战争期间。斯大林吵嚷着要求物资援助，当英国提议减少北部海上通道的运输量时，他提出强烈的抗议。可是同时，还是在战争期间，苏联政府就企图向苏联人民隐瞒共产党的经济严重依赖资本主义国家这一事实。自1945年以来，苏联开始故意贬低这种援助，使人看起来似乎毫无价值。
根据苏联的报道，苏联接受的一万辆美英坦克仅相当于苏联坦克年产量的百分之十，据说，它每年共生产十万零二千辆坦克与自行火炮。苏联的史料指责这些坦克低劣。这种说法可能有些道理，可是必须记住：谢尔曼式坦克堪与德国早期的III型坦克相匹敌，尽管谢尔曼、瓦伦廷、马蒂尔达式坦克不如T34坦克，但比当时大量生产的T60坦克和许多其他类型的苏制坦克相比要优越得多，即使在战争中期亦如此。他们说，西方提供的一万八千七百飞机仅相当于苏联战时生产飞机总数（十三万六千架）的百分之十二。克里姆林宫评论说，小鹰式战斗机与飓风式战斗机的性能不如德国的主要战斗机（梅109式），这是对的，可是另一方面，小鹰式战斗机与飓风式战斗机却比苏联空军在1941年和1942年装备的战斗机优越，虽然苏联并不承认这一点。苏联这样说大概是因为，虽然它获得了好处，可是运往该国的飞机与坦克数量太少，不能起到决定性的作用。它对运到的火炮和小型武器可能也有同样的说法。
战争结束时，苏联武装部队所拥有的摩托车辆达六十六万五千辆。其中，四十二万七千辆主要是美国在战争期间提供的。同时期的证据表明，苏军装备的所有车辆中，百分之五十以上来自美国。这些车辆，加上数以千计的机车和货车，使苏军具备了歼灭德军所需的战略机动能力和战术机动能力。在德黑兰会议上，斯大林把苏联的胜利归功于它具有把仅六十个师（据他估计）的最高统帅部预备队从一个战区向另一个战区轮番调动的能力。没有美国的这些物资援助，他是不可能拥有这种机动能力的。
尽管莫斯科怀着贬意把进口的二百六十万吨的石油产品与它自己的年产三千万吨的产品相比较，但是对于这些输入的是有含有混合剂与能生产航空汽油的高辛烷燃料（苏联尚未拥有）一事却绝口不提。除了援助的大批完整的炼油厂外，轮胎厂、发电站、机床、爆破材料和各种各样的原料也在援助之列。向苏联武装部队提供的粮食中（据估计，在整个战争期间，每日可向六百万人提供一磅的压缩口粮），美国和加拿大占很大的比重，苏军的大量衣服和鞋子也来自美国和大不列颠。
至于西方的（尤其是美国）援助是否是苏军战胜东线德军的一个决定性因素，在没有对苏联的战时经济实力作一番独立、详尽的调查之前是不能对此问题发表评论的。但是可以肯定地说，没有美国提供的车辆和铁路设备，苏军不可能赢得1943年和1944年在白俄罗斯与乌克兰地许多战役的重大胜利。
西方在初期向苏联提供的物资援助所起作用的某些估价过高，这是可能的（但并不能确定），可是同时恐怕对美英两大国（尤指美国）占绝对优势的经济力量与军事力量在俄国的作战中所起的作用估价过低。日本的命运是由美国的海空军主宰的。美国不在太平洋，日本就会进攻苏联。此外，现在可以对苏联与美英集团各方牵制的德军兵力做一精确的计算。1943年前，美国和大不列颠没有参加对德国的地面作战，直到1944年年中，他们并没有在欧洲大陆上参加过大规模的作战。但是在1944年之前，他们几乎牵制了所有的德国海上力量。1941年6月，德国约有百分之四十的空军配置在西线或保卫着本土，可是由于英国和美国进攻性空中力量的迅速崛起，到1944年，竟有大约百分之六十五的空军力量配置在西线，对付英美两国。英美两国的海上力量和战略机动能力迫使德国地面部队到处分兵。1941年和1942年，德军用于保卫地中海和西欧的野战师占总数的百分之二十至二十五，在临近开辟第二战场时，则达到了百分之四十二的高峰。
如果美国和大不列颠（包括英联邦和英帝国本身）在苏德战争期间严守中立的话，毫无后顾之忧的德国和轴心国军队将会把苏联碾得粉碎。
000引言00对资料和文风的说明01第一章 欺骗和诡诈02第二章 不可思议的狂人03第三章 一知半解04第四章 元首的战略05第五章 日本和芬兰06第六章 武器和人07第七章 战争爆发和波罗的海地区08第八章 白俄罗斯09第九章 元首举棋不定10第十章 芬兰11第十一章 主要考虑政治12第十二章 维亚兹马和秋季的泥淖13第十三章 罗斯托夫、提赫文和莫斯科14第十四章 愚蠢和错误的记录15第十五章 从莫斯科撤退16第十六章 苏军攻势的两翼17第十七章 德军对1942年夏季战局的准备18第十八章 向伏尔加河和里海进军19第十九章 向斯大林格勒进军20第二十章 德军在斯大林格勒的失败21第二十一章 德军撤至乌克兰22第二十二章 库尔斯克会战23第二十三章 1943年苏联的秋季攻势24第二十四章 德国陷入困境25第二十五章 在乌克兰和列宁格勒的失败26第二十六章 白俄罗斯和波兰东部27第二十七章 芬兰退出战争28第二十八章 罗马尼亚29第二十九章 匈牙利30第三十章 海战31第三十一章 欧洲的力量对比32第三十二章 从维斯拉河到奥得河33第三十三章 东普鲁士、奥地利和西里西亚34第三十四章 柏林35第三十五章 尾声36附录一：西方对苏联的援助000引言本书来自免费txt小说下载站
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