大矿主- 第421节

　　　　这一天过得可真是太刺激了，这一吃饱了，困乏就全都涌上来了。

　　　　不过今天晚上可不能和前两天一样，在温暖而舒服的雪地车中睡觉了，今天晚上只能睡睡袋。没办法，这是山洞，通风性并不算很好，而雪地车的发动机可是制造二氧化碳的高手，在这种环境下开着发动机睡觉，就和在车库中开着暖风或者空调睡觉没啥区别，唐风可不想因为二氧化碳中毒而在睡梦中挂掉。（。）

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第六五九章　艾尔沃斯高地（）　
第二天清晨起来之后，唐风只觉得浑身上下很是不舒服。睡袋这玩意儿就是没法和床铺相比，尽管能够保暖，可舒适性真的是不行。

　　　　一觉睡起来，无论是后背还是胳膊腿的，都酸疼不堪——在地上硌的。

　　　　唐风瞅了瞅洞口，洞口果然没有被封住，和下面的冰川冻成一体的冰碴子，仿佛半扇闸门，将整个洞口堵住了一多半，仅仅留下上面大约四十公分高的一截洞口。

　　　　唐风爬到洞口，发现外面依旧是狂风大作，虽然不如昨天那么猛烈，但这个时候出去，显然不是一个很好的选择。

　　　　无奈的唐风只得缩回了山洞，安心的洗漱、做早饭。

　　　　昨天晚上唐风起了三回夜，给篝火添加了三次木头，这才让篝火保持没有熄灭掉，因此此时的山洞中温度还是非常不错的，和外面的冰天雪地比起来，山洞里面的温度最起码高出四十度。

　　　　经过昨天的暴风雪，现在外面的温度最起码在零下三十度之下，而山洞中的温度却维持在十度以上，在山洞中最起码可以不用再穿那些笨拙的防寒服进行活动。

　　　　一人俩狗外加一头大老虎，就这么在这个山洞中一直待到吃过了午饭。

　　　　吃过了午饭之后，山洞中的亮度明显的开始增加，唐风穿上防寒服再次爬到洞口向外看了看，却发现太阳不知道什么时候已经露出了笑脸，而风势也明显的小了许多。

　　　　“哦也”唐风兴奋的欢呼了一声，缩回山洞中就将篝火什么的全都处理干净了，然后带着三小从那半截被冰封的洞口处爬了出来。

　　　　伍兹非常兴奋，在山洞中憋了一天半，早就把这家伙给憋坏了。而且它也不嫌冷，一出洞口就到处撒欢。而德普和唐尼则蔫了许多，天太冷。这种气温对于它们来讲很不适应。

　　　　风势果然减弱了很多，虽然依旧很大。但却是可以让人在野外活动了。

　　　　阳光非常刺眼，但外面的温度却是非常低，地面上已经冻得邦邦硬，用不了多久，估计这里就会形成一层新的冰川。

　　　　唐风戴上护目镜，放出了雪地车，打着火之后，唐风回头看了看那座断崖以及那半截洞口。心思忽的一动，转身再次走回了那里，双手按在悬崖上，下一刻，在距离下面那个洞口大约一米半的位置，一个新的洞口又形成了。

　　　　这个高度的话，已经不用担心积雪再把洞口给堵死了，而且这个位置恰好位于从南极半岛到南极内陆行进路线上，以后不管是谁，如果来到这里的话。完全可以安安心心的在这里进行宿营，绝对是一个比科考站不差的宿营地。

　　　　唐风没有想到的是，他这个心血来潮的念头。让这座山洞在以后真的成为了一个极佳的宿营地。凡是从南极半岛想要进入到半岛深处或者是南极内陆的科考队，在知道这座山洞的坐标之后，都把这个不算很大的山洞当成了一个宿营地。只要是途径这一带的科考队，都会在这里停留一晚上。

　　　　更甚至有还有两个科考队，在前进的路途中遇到了暴风雪，正是依靠着这座山洞才让这两个科考队没有减员，让这个山洞成为了整个南极大陆上都鼎鼎大名的“野外第一宿营地”

　　　　耽搁了将近两天，让唐风至少少跑了四百公里。虽然很无奈，但这是没有办法的事情。南极大陆的气候是最无偿的。而偏偏你还就不能忽视南极的天气，因为天气是南极最厉害的杀手锏。一个不注意，那就会变成一具硬邦邦的尸体。永远也不会腐烂。。。。。。

　　　　再次回到雪地车，唐风又开始了漫长的征途。前两天跑出去大约四百公里，现在距离文森峰还有最少一千三百公里的直线距离，够唐风跑一个星期的。

　　　　似乎是那场暴风雪将南极大陆储存了好些天的暴虐完全发泄了出来，虽然风还是很大，都维持在八、九级左右，但在接下来的行程中，却是再也没有再遇到过和那天一样的暴风雪。

　　　　天气始终是非常不错的，唐风也可以在开车的过程中欣赏南极的风景。

　　　　冰封的山峰、巨大的冰川，这些在南极之外是很难看到的，当然，那一眼看不到底的冰川裂缝也是相当恐怖的，一路上，唐风最少遇到了六七条冰帽裂缝，最宽的一条裂缝足有十多米宽，长度最起码也有一百多公里。

　　　　这样的裂缝在南极冰川中并不算稀罕，这些裂缝也不知道形成多长时间了，或许是某个暖季，南极的气温足够高，才形成了这样巨大的裂缝。这些冰帽裂缝对于整个南极而言，连毛毛雨都算不上，可对于唐风而言，这些裂缝就是天堑。

　　　　光是绕这些裂缝，就足足让唐风额外多耗费了三天的时间。一直到唐风彻底走出了南极半岛，真正的进入到了南极内陆地区，这样的冰帽裂缝才渐渐的少了起来。

　　　　这里的冰帽厚度已经远远超过了南极半岛，再加上内陆地区的温度要比南极半岛低很多，因此这里的冰帽裂缝就很少出现了。

　　　　就这样走走停停绕绕，让唐风终于在第十三天的傍晚时分，才看到了前方远处平地而起的一片山脉横亘在正前方。

　　　　前几天的时候，高大的山脉总是出现在唐风的左边，也就是东方，唐风知道，那是属于南极半岛东侧的山脉，经过地质学家认定，南极半岛上的这些山脉其实是和南美安第斯山脉是同属于一样的地质山脉。

　　　　而前面的这一片山脉，正是著名的艾尔沃斯高地。

　　　　这个高地是由著名的美国探险家艾尔沃斯在1935年发现的，是由几条山脉组成的一片高地，名字自然也就是由发现这片高地的艾尔沃斯的姓氏来命名。

　　　　唐风的目的地就是位于艾尔沃斯高地最南侧的艾尔沃斯山脉的主峰文森峰。这座海拔4897米的南极最高峰虽然海拔并不高，但在七大洲最高峰中；它是最后一座被登顶的山峰。

　　　　今天显然是赶不到文森峰了，但到了明天，只要不出太大的意外，唐风将会彻底搞明白文森峰峰底隐藏的秘密。（。）

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第六六零章　文森峰（）　
艾尔沃斯高地是由三条西北…东南走向的山脉构成的，在这三条山脉中，位于高地最西侧的艾尔沃斯山脉是最高的。……

　　　　而艾尔沃斯山脉的主峰—文森峰，又是南极第一高峰。

　　　　俗话说得好，望山跑死马，这句话应用在南极大陆一样适用。

　　　　唐风是在昨天傍晚时分看到艾尔沃斯高地的，可是当他到达艾尔沃斯山脉山脚下的时候，已经是第二天的傍晚时分。

　　　　站在艾尔沃斯山脉的山脚处欣赏十公里之外的文森峰，那种感觉真的是不一样。

　　　　暖季的文森峰上积雪很少，虽然这里的温度比珠穆朗玛峰还要低，可是常年盛行的大风，让浮雪根本就无法在山巅停留。

　　　　青黑色的山体就这么裸露在外面，在白色冰川的衬托下，显得格外的雄伟。

　　　　这是一座拥有四个山脊的山峰，四条山脊几乎呈一个“十”字状分列在主峰的东西南北四个方向，只有在北面朝阳背风的那一面，才能够看得到皑皑的白雪和冰川。南极暖季的降雪是很少的，再加上有暴风横行，因此在向风的那一面，积雪是很难存留的，只有在背风向阳的这一面，积雪才会一点一点的积攒下来，最终形成冰川。要是在文森峰的另一面，也就是背阳的南面，雪线是在半山腰以下的，半山腰以上根本就没有冰川和积雪的存在。

　　　　让唐风有些震惊的是，此时在艾尔沃斯山脉的山脚下竟然有不少帐篷和雪地车，毋庸置疑，这些人都是趁着南极的暖季前来攀登文森峰的。

　　　　自从1966年美国的一支登山队首次登上这座南极第一峰之后，到现在已经有1400多人先后登上过此山，每年的暖季，都会有很多人前来挑战这座山峰，因此在这个时候看到这些帐篷和雪地车，也就不足为奇了。

　　　　其实，在南极大陆上。除了有限的几个国家的大型常年科考站拥有几条飞机之外，还有一个公众的营地也拥有一条长达几公里的天然硬质冰川跑道，足以让大型运输机在这里降落。这个营地就是著名的爱国者山营地。

　　　　爱国者山营地位于艾尔沃斯高地的东南端，爱国者山的北麓。这里距离文森峰的直线距离超过了二百公里。是南美大陆到南极点之间的中转站，南极大陆上的所有民间活动，都是以爱国者山营地为中心。

　　　　一般来南极探险的民间人士，就好像唐风这样的人，都会从智利南端的彭塔阿雷纳斯市出发。乘坐飞机飞行三千五百公里之后，在爱国者山营地降落。然后攀登文森峰的就去攀登文森峰，穿越极点的就去穿越极点。

　　　　爱国者山营地是美国犹他州盐湖城的南极物流探险公司投资建设的，因为营地处在爱国者山的背风面，从极点北下的强风会被高大的爱国者山阻挡，因此营地设置在这里，可以很好的避免被暴风雪摧毁。

　　　　唐风在来南极之前，知道在文森峰附近有这么一个爱国者山营地，唐风也了解过这个营地的一些情况，知道这个营地的帐篷群可容纳50人住宿。营地的中心是餐厅帐篷，在餐厅帐篷里还有一个很小的图馆。

　　　　营地所提供的一日三餐，都是空运自智利的彭塔阿雷纳斯，包括鱼类、新鲜蔬菜，各种啤酒、红酒等食材，这里的厨师会做各国的菜肴，而且全天24小时供应小食、现烤糕点、冷饮和热饮。至于价格，