胜利之钢蚁雄心- 第195节

　　　　梅塞施密特教授，自己就是飞机研发大师，教练机之类的东西，对其他人也许很麻烦，对他来说只要知道其中基本原理，就能立马制造出来，现在之所以如此装腔拿捏，傻子都知道这厮是想要好处。

　　　　专家之所以是专家，就是在某一方面具有专长，也许刘郧通过自己的慢慢摸索，也能解决教练机的问题，但是会浪费太多的时间，然而每拖迟一天，就意味着少了一位飞行员，只好接受专家的敲诈了。

　　　　当然，刘郧也不指望法肯豪森，这厮终究是德国人，让他帮着说项，让他的个人立场何在，于是苦笑的问到，“教授，你就别绕弯子了，你是飞机大师，还是直接说吧，传授教练机需要什么条件”。

　　　　如此不含蓄的问法，梅塞施密特也是一呆，不过这厮久经沙场脸皮也厚了，这么温和的反诘，简直就是毛毛雨了，于是有些讪笑的说，“亲爱的刘，我这个人一点都不贪，不如就给500吨黄金怎样”。

　　　　“你还真的一点都不贪”，刘郧真的是连肺都气炸了，等等，他突然想起了什么，知道了，这厮瞄上他的高科技了，于是话音一转，淡淡的说到，“教授，让你失望了，我这里根本没你要的东西”。

　　　　话一说完，刘郧就准备离开了，梅塞施密特怎会罢休，连忙拉住他，陪笑的说，“刘先生，你是一个聪明人，你是第一个主动索要教练机的人，它能大规模培养飞行员，价格还可以重新再谈滴”。

　　　　看刘郧毫不在意，而且去意甚坚，梅塞教授也知道，若不亮点真东西，这厮恐怕真的跑了，如此一来，岂不是白来了华夏一趟，只好松开了手，有些郁闷的说，“我将教练机说一下，你看值什么价”。

　　　　教练机，顾名思义就是训练飞行员的飞机，很多国家都还在摸索中，只有英法德美苏五国，有成熟的教练机体系，诸如日本和意大利之类的国家，还只是草创的雏形之中，教授想卖高价就不意外了。

　　　　而且很多国家的教练机，都只设了初级和高级两种，初级主要让飞行学员，学会起码的起飞、降落、目视航行和队列飞行，以及空中判断方位等等，而高级要求飞行员，在恶劣天气或特定空情下飞行，比如风雨飞行和夜航，简单的来说，是挑战性的飞行训练科目。

　　　　然而，梅塞施密特教授却不这么想，他认为初级教练机的目的，就是将学员培养成预备飞行员，中级就是培养正式飞行员，而高级就是培养资深飞行员，这三者是环环相扣的系统飞行训练过程。

　　　　专家就是专家，讲起他的专业领域，简直就是神一般的存在，简单的几句话，让刘郧对教练机有了直观的认知，明白欧美飞行员是如何训练的，有些心急的问到，“在德国有什么经典的教练机么？”

　　　　梅塞施密特却没正面回答，而是换了一角度解释，“在德国有很多的飞机厂，而飞行爱好者比较广泛而普遍，对飞机并不陌生，因此根本不需要初级教练机，据我所知，在国内民用飞机就有上万架”。

　　　　刘郧也是一惊，难怪在二战时期，德国的王牌飞行员特别多，击落数达到二三百架的都有好几个，原来是民间普遍素质较高的缘故，按资深飞行员要求，飞行时间也就三千个小时，他们恐怕早超标了。

　　　　梅塞施密特的隐含意思，刘郧也听懂了，就目前而言，德国根本不需要教练机，民间那些简单实用的小飞机，就是最佳的教练机，如果华夏需要的话，他只有现场设计几架，收费方面自然就高了。

　　　　正当刘郧以为德国没有教练机时，梅塞施密特教授告诉他，目前德国空军使用的教练机，就是BF109战机的之前型号，“台风”BF108战机，是一款双座运动机，全可动前后襟翼，操作性简单实用。

　　　　刘郧不由大喜，正想开口购买此机资料，梅塞施密特教授却告诉他，这款飞机并不适合华夏使用，因为它脱胎于运动竞技飞机，灵巧多变，速度极快，虽然是双座飞机，却是一款典型的高级教练机。

　　　　刘郧不由一呆，也对，如果能驾驶这款飞机的学员，就可以直接驾驶战机了，华夏目前的主力战机，霍克Ⅲ型就是以灵活著称，在飞行速度上略有不足，与BF108战机相比，综合性能还差了些。

　　　　对了，梅塞施密特教授，就是一个飞机设计大师，还是巴伐利亚飞机制造厂的老总，请他重新设计一款不就行了，费用按德国收费标准来就是，刘郧连忙问到，“教授，请你现场设计，需要多久？”

　　　　梅塞施密特微微一笑，既没拒绝也没答应，只是问了刘郧一个问题，“亲爱的刘，请问贵国今后准备采用什么机型？”怕刘司令听不懂，进一步解释到，“比如具体有哪些主力战机、轰炸机和运输机”。

　　　　这下刘郧真听懂了，不是随便弄款飞机就能当教练机，结合BF108和BF109就全明白了，该机种不是简单的培养飞行员，而是具有很强的针对性，同时随着教练机的级别上升，战机模拟程度就越高。

　　　　难怪有些国家的空军，干脆将所装备的主力战机，改装成临时教练机，刘郧记得在21世纪时，有许多地区都装备了美国的F16战机，然而往往又买不到合适的教练机，就只好将F16当成了教练机。

　　　　刘郧也开始发愁了，抗战时采用什么战机好，现在的霍克Ⅲ战机，才装备就已经落后了，唯一优点就是价格便宜，在1937年全面抗战刚爆发，就全面落后于日军战机，对于后来的零式战机简直无解。

　　　　能对抗日军的零式，才是刘郧想要的主力战机，问题是零式要到1940年才出来，能有效克制它的机种，要到二战后期才出现，不过“双身恶魔”P38战机，也能与之抗衡，而面世时间是1939年。

　　　　然而刘郧能选择的机种，也就只有飞熊Ⅰ型战机，刚好也是双发动机，能否与日军的零式抗衡，他连一点底都没有，不过他现在还有一个办法，就是模仿零式战机，争取用更胜一筹的性能压倒原版。

　　　　究竟如何选择，刘郧决定还是咨询一下专家，以预研机型的名义，将零式战机的部分数据，向梅塞施密特教授透露，采用星型发动机，约1500马力，自重1。68吨，升限1万米，最大时速580公里。

　　　　听到这些数据，梅塞施密特已经傻了，在心中略略计算后，得出大体的假设数据，断定此种战机，就算采用最新的铝合金，仍是皮薄易爆的战机，相当于牺牲飞行员的安全性，来换取局部的机动优势。

　　　　究竟合不合算，梅塞施密特认为，这是一个见仁见智的问题，但是机动性再强，也架不住敌人俯冲攻击，以BF109战机为例，一旦俯冲，时速接近700公里，只要命中一次，该型战机就会机毁人亡。

第202章　对付零战（）　
施密特教授，果然有真本事，仅靠几项基本数据，就将零式战机的性能，揣摩得八九不离十，刘郧也就懒得饶圈子，直奔主题而去，“以飞机的发展趋势来看，如果遇见了这种战机，该怎么办？”

　　　　梅塞施密特也心领神会，用手指了指日本的方向，刘郧很纠结的点了点头，他知道瞒不过真正的专业人士，教授却倒吸一口凉气，究竟如何对付这种战机，他也没什么底气，这可是划时代的产物。

　　　　德国教授闭上眼睛，以他专业的视角，模拟这款极端化战机，从德国新出的BF109战机，到英国的喷火战机，再到华夏目前的霍克战机，一一与之对抗，才赫然发现，这款战机竟然能够稳占上风。

　　　　零式战机是皮薄易爆，前提是你能打着它才行，在中低空盘旋搏斗，它已经灵活到了极致，一般的战机根本拿它没戏，那就用BF109战机对付，问题是滞空时间又没它长，如果一两次俯冲，都无法取得战果的话，赶快逃命才是唯一选择，否则就等着挨打送命吧。

　　　　梅塞施密特很快睁开了眼睛，很慎重的对刘郧说，“这款飞机太过极端，一般的飞行员无法驾驶，如果我没猜错的话，在短期之内因材料问题，根本制造不出来，依你自己判断什么时候能够量产？”

　　　　“大约1939年，前提是材料科技发展依旧缓慢”，刘郧也没隐瞒的必要，将另一时空的情形，向德国教授略略说了些，大家都心知肚明，科学发展有很大偶然性，究竟什么时候突破，谁也无法预料。

　　　　梅塞施密特也是一凛，这个时间不早不晚，刚好是德国预定的开战时间，他与纳粹的高层素有来往，比如戈培尔和戈林之类高官，也知道一些鲜为人知的秘密，对于战争的时间表也能猜个大概。

　　　　日本在1936年初，与德国的关系很一般，远不如华夏吃香，更没形成什么轴心国，若说日本与英法结盟，一起对付德国，真是毫不足为奇，对于能威胁到BF109的战机，施密特教授还是很上心的。

　　　　施密特教授已算出最后的结果，就算对BF109持续性改进，遇见该款战机时，胜算也只有五成，若论实际的威胁力，还在喷火战机之上，确实需要找出对抗的办法，用华夏来作实验是最佳的选择。

　　　　德国教授告诉刘郧，解决这款战机的办法有三个，一是“师夷长技以制夷”，他们造什么飞机，华夏也造什么飞机，只要性能差不多，长期打下去的话，彼此的损失就会成正态分布，也就是五五开。

　　　　刘郧也有些苦笑，还真是个好办法，华夏拥有四万万人口，就算打成一比一，日本鬼子也得哭死，但是故意送别人去死，真的有违他自己的做人原则，何况单论高素质人口的话，华夏也拼不过日本。

　　　　梅塞施密特教授，只好说出了第二种办法，那就是装备火箭驱动式战机，嗯，太拗口了，简单的说就是喷气式战机，不过在二战的早期，德国就是如此定义它的，比如火箭式发动机和火箭式战机。

　　　　刘郧的脸都快成苦瓜了，这些德国佬太缺德了，这不是诚心害人么，喷气式战机